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關于隔熱保溫管托,國家規定了許多標準,但這里我們只向你介紹兩個較重要的規范。即“工業金屬管道工程施工及驗收規范”的GB50235-2010條例與“現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范”GBJ236-82準則。聚氨酯管托是在木托基礎上,自己改造開發的新型產品。專有定型的模具。用于低溫管道零下160度的保溫產品。主要是燃氣工程和煤化工程的**產品。1.保溫管支撐*保溫:保溫管支架為A1級非可燃無
隔熱管托簡單介紹1、隔熱管托*隔熱:隔熱管托是A1級不燃無機材料,耐火極限3小時以上,在高溫或火災情況下不會發生有毒氣體。2、保溫性能好:產品容積輕,導熱系數低,吸水率低,是理想的保溫、隔熱材料。3、抗壓強度高、粘結力強:隔熱管托抗壓強度高,大于0.5Mpa;系統材料具有良好的相容性,與墻體粘結強度高;板材干燥收縮值低,無空鼓開裂現象;抗風壓能力強。4、隔音性能好:泡沫水泥屬多密閉孔材料,因而它
從鍋爐過熱器出口至汽輪機主汽門之間的主蒸汽管道,每個低點都應設置疏水。如果主蒸汽管道是分成幾路分支管接入汽輪機,每路支管和主管上都應設置疏水點。主蒸汽管道上疏水系統用于啟動及停機后一段時間內,及時排除管道內的凝結水,同時加快啟動速度。主蒸汽管道一般設三個疏水點,一點位于主蒸汽主管末端靠近分支處,另兩處位于汽輪機主汽閥前的支管上。疏水管道上設置一只口徑與管道一致的氣動疏水閥,管道上不再設其它閥門。疏
閥門、管線支撐要求:1、閥門支撐1)站內地面直徑≥8″水平安裝的閥門需做閥門基礎;2)線路截斷閥、站內ESD閥及越站旁通閥一般埋地安裝,閥門下需設閥基礎,閥門基礎與閥門之間放置12mm聚氨酯墊板。隔熱管托布置原則:1、根據管線小直跨、彎跨間距要求布置管墩管架,導向隔熱管托有允許間距要求;2、管網中π型補償器兩端應設置導向隔熱管托,其與補償器彎頭的距離為40倍外徑。3、在應力分析時,要根據管道之間的
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