柴油發電機組電壓過高或過低的原因分析

時間：2020-12-03

作者：山東立濤機電設備有限公司

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柴油發電機使用過程中突然出現熄火如何處理
夏天是一年中的用電高峰期，通常會呈現地方性限電辦法，用電較大的公司通常會替換限電，許多公司、單位、自個也預備好了備用發電機，柴油發電機在使用進程中難免會發作缺陷，其間常見的缺陷“熄火”，柴油發電機在作業進程中俄然熄火怎么處置?突然熄火是哪里發出現問題，咱們依據缺陷的表現來剖析緣由：1、柴油發電機組主動熄火時，轉速逐步下降，作業不穩，排氣冒白煙，這種表象標明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或主動減壓損壞等
柴油發電機組常見故障及處理方法如下
一、發電機啟動失敗1、現象：緊急停機;2、原因：啟動馬達故障,燃料不足，控制裝置故障等;3、處理：檢查啟動馬達，通知檢修補充燃料，通知檢修檢查控制裝置及其回路。二、發電機油壓過低1、現象：緊急停機;2、原因：柴油機燃料不足,油壓傳感器故障，油潤滑系統故障;3、處理：檢查柴油機油位、油壓傳感器，通知檢修處理。三、發電機電壓故障1、現象：緊急停機;2、原因：低電壓繼電器動作,電壓監視回路故障，發電機轉
柴油發電機內部保護系統分類
監控系統主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報警器、機油油壓低報警器、直流監控器等組成主要監控柴油機的工作狀態參數。控制系統控制系統具有遠程、本地起動/停機，發電機組保護等所有功能。進氣系統具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。潤滑系統采用變流量既有泵，優化進入發動機的機油量。冷卻系統采用內置齒輪離心水泵強制水冷。旋轉式水過濾器能防止銹蝕和腐蝕并能有效去除雜質。燃油系統采用Cummins**
柴油發電機組故障原因
柴油發電機組故障原因：1.柴油發電機組風扇皮帶打滑，風扇工作效率降低。2.機體內的調溫器大循環閥門找不開。3.柴油發電機組機體和汽缸蓋水道內積垢過多。4.柴油發電機組體內水道有堵塞現象。5.循環水泵有故障，致使冷卻水不循環。6.散熱器內缺水。7.水道內部或水管中有氣泡而形成氣塞。8.散熱器內水垢較多，使散熱效果降低。9.供油提前角過小，柴油發電機組產生后燃期，致使柴油發電機組在運轉中機體溫度過高。