柴油發(fā)電機組供油不足或不供的詳細診斷與排除方法

時間：2020-12-02

作者：山東立濤機電設備有限公司

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廊坊發(fā)電機出租的結構與原理
事實上，轉子也不是永磁體(普通的磁鐵)，為了較容易獲得以及可以控制磁場強度，事實上轉子是用電磁鐵的。大型發(fā)電機都為3相交流發(fā)電機，并且為了提高發(fā)電容量，發(fā)電機輸出電壓通常都為幾千伏左右，而這樣根據(jù)P=UI就可以讓電流下降減少導線的損耗。定子有3個繞組，分別以120度的角度擺放，這樣3個繞組的2個端點中的其中一個，捆綁在一起，即為中性線(零線)而其他3個繞組的另一個端點的線，則為相線(火線)并且轉子
柴油發(fā)電機組供油不足或不供的詳細診斷與排除方法
1、低壓油路的影響(1)油路的影響由低壓油路的組成可知，低壓油路中串有膜片泵、柴油濾清器、限壓閥等，油路須暢通。如果油路中**械雜質堵塞或油管彎癟，使油路不暢通造成供油不足，甚至不供油。(2)膜片泵的影響膜片泵的作用是：將燃油箱的燃油吸出，并提高一定的壓力壓送至噴油泵。其工作原理是：發(fā)動機內偏心輪**動膜片泵的搖臂驅動膜片作上下拱曲而使容積變化。當油泵的泵油腔由小變大時吸油，由大變小時向外壓油。油
怎樣防止柴油發(fā)電機組發(fā)動機溫度過高？
正確使用封閉式冷卻系一般柴油發(fā)電機組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發(fā)動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發(fā)損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優(yōu)質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重要條件之一。散熱器外部沾有泥土、油污或散熱片因
柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障原因分析
柴油發(fā)電機組配電控制部分常見故障有以下幾種：一開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動;二鑰匙轉到開啟(START)時，發(fā)電機組不啟動;三低油壓故障報警/停機;四**速故障停機;五電壓高報警;六啟動馬達運轉，但機組不著車;七高水溫故障報警/停機;八電壓低報警。1、開啟(START)信號正確輸入，但手動、自動均無法啟動——排除方法：檢查緊急停機按鈕是否已放松;檢查控制鑰匙否在停止(STO