動力鋰電回收行業研究

時間：2020-12-11作者：廣東省智朗新能源科技有限公司瀏覽：340

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  詞條說明

• 大巴車電池組回收利用：政策梳理與市場規模

  大巴車電池組回收利用：政策梳理與市場規模大巴車動力電池組是指在汽車上配置和使用的能夠儲存電能并可以充電為汽車行駛提供能量的裝置，包括鋰離子動力電池、金屬氫化物鎳動力電池和**級電容器，等。不包括鉛酸電池。由于在汽車應用中的重要性，動力電池被比作新能源汽車的心臟。目前，**新能源汽車電池的主流應用類型是鋰離子電池。根據正極材料體系的不同，目前市場上使用的鋰電池可分為磷酸鐵鋰電池、三元電池和錳酸鋰電池。

• 報廢鋰電池回收

  “鋰電池”，是一類由鋰金屬或鋰合金為正/負極材料、使用非水電解質溶液的電池。1912年鋰金屬電池較早由Gilbert?N.?Lewis提出并研究。20世紀70年代時，M.?S.?Whittingham提出并開始研究鋰離子電池。由于鋰金屬的化學特性非常活潑，使得鋰金屬的加工、保存、使用，對環境要求非常高。隨著科學技術的發展，鋰電池已經成為了主流。鋰電池大致可分

• 動力鋰電池回收產業現狀

  動力鋰電池回收產業現狀：2014年之前，鋰電池主要用于手機、筆記本電腦等消費類電子產品，由于其體積小、結構和組分簡單、集散運輸難度小，其回收多由傳統的鎳氫、鎳鎘電池回收企業承擔。2014年后，新能源汽車產銷量大幅增長，受此需求拉動，動力電池在2016年已成為鋰電池中消費占比較高的產品，預期其占比還將繼續保持高速提升的趨勢，未來將成為鋰電池市場的主體，消費電子相關的鋰電池用量占比將縮小至較低比例。當

• 動力鋰電池組續航與安全之間要作何取舍?

  動力鋰電池組續航與安全性中間要做何選擇？動力鋰電池組的安全可靠和續航里程數是新能源汽車中一個主要的課題研究，動力電池到底要續航或是要安全性？針對大部分顧客來講，續航里程數的提高可以不錯的降低乃至清除“里程數焦慮情緒”，但隨著而至的安全隱患一樣非常值得顧客思索和關心。動力鋰電池組續航與安全性中間要做何選擇？大家都知道，顧客在購買新能源電動車的情況下，續航里程數是在其中一個很重要的要素，每個汽車企業為