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1、安裝速度快。溝槽式管件只需安裝配套供應的標 準件,不需焊接和鍍鋅等后續工作,因而安裝速度比螺?紋連接和法蘭連接明顯加快,并且通過卡箍件可實現管 道自動定心對中,施工效率可大幅提高,能有效縮短管 道安裝工期。2、安全可靠。一方面在安裝過程中使用的滾槽機和 開孔器都是生產廠家提供的配套專用工具,可確保管端 溝槽加工精度;另一方面,卡箍內腔的密封圈起到抓緊 管道的作用,實現自緊密封,內壓愈
1、對焊支管臺是常見的分支連接件。它端部制成坡口,與直管對焊連接,因而被認為是一個對焊管件。對焊支管臺的設計使應力集中小化,提供了整體補強。對焊支管臺有STD、XS和Sch160三個壓力等級。2、承插支管臺基部與對焊支管臺相同,但是其分支連接采用承插焊連接。承插支管臺有3000#、6000#兩個壓力等級。3、螺紋支管臺基部與對焊支管臺相同,但是其分支連接采用螺紋連接,不需要焊接。螺紋支管臺有300
透光孔設在罐頂,用于油罐安裝和清洗時采光和通風。油罐的采光設在罐頂上,一般為直徑500mm的圓孔,平時有孔蓋環以螺栓嚴密封閉。在清理檢修油罐時,用以采光、通風和排氣。另外當保險活門的操作裝置失靈時,還可利用系于透光孔處的鋼索來打開保險活門。當罐頂只設立一個透光孔時,應位于進出油管線上方的罐頂上;設兩個透光孔時,則透光孔與人孔盡可能沿圓周對稱分布,用于采光和通風,但至少有一個透光孔設在罐頂平臺附近。
三通的液壓脹形是通過金屬材料的軸向補償脹出支管的一種成形工藝。其過程是采用專用液壓機,將與三通直徑相等的管坯內注入液體,通過液壓機的兩個水平側缸同步對中運動擠壓管坯,管坯受擠壓后體積變小,管坯內的液體隨管坯體積變小而壓力升高,當達到三通支管脹出所需要的壓力時,金屬材料在側缸和管坯內液體壓力的雙重作用下沿模具內腔流動而脹出支管。三通的液壓脹形工藝可一次成形,生產效率較高;三通的主管及肩部壁厚均有增加
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