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發(fā)電機(jī)組磨合期過后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施
發(fā)電機(jī)組磨合期過后需要進(jìn)行的保養(yǎng)措施柴油發(fā)電機(jī)組在剛買來的時候會有一個磨合期,主要為了發(fā)電機(jī)組內(nèi)各個零部件之間的磨合,在磨合時不能進(jìn)行告訴運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)出了磨合期就可以正常使用了,那么在出磨合期之后會出現(xiàn)另外一個問題,就是出磨合期后的保養(yǎng)問題,下面給大家介紹一下。發(fā)電機(jī)組的磨合期一般為2000公里或者運(yùn)行60個小時,當(dāng)發(fā)電機(jī)組達(dá)到該要求時就需要對機(jī)組進(jìn)行全面的保養(yǎng)和維護(hù)。常見的保養(yǎng)方法如下:1、檢查主軸
柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗臺上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時,噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時多。據(jù)測定,噴油泵實際噴入缸內(nèi)的
【12KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的類型
柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多(1)按照發(fā)動機(jī)的燃料分類;可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組(2)按照轉(zhuǎn)速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組(3)按照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組:包括移動式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。(4)按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和頻率分類:可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組
【15KW柴油發(fā)電機(jī)組】灰塵以及風(fēng)沙會對發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生什么樣的影響
發(fā)電機(jī)組在長時間的放置后,灰塵會越來越多,這也是很多機(jī)械設(shè)備的通病,灰塵的增多讓柴油機(jī)增添了很多的煩惱。發(fā)電機(jī)組的使用過程中粉塵會對機(jī)組的絕緣性能帶來不良的影響。絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結(jié)合,形成硬殼,在熱應(yīng)力作用下逐漸裂開,使發(fā)電機(jī)組的絕緣漆膜層也跟著產(chǎn)生裂縫,容易造成電機(jī)的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。由于粉塵的機(jī)械和化學(xué)作用,侵蝕繞組絕緣,是破壞絕緣層的主要因素。浸入絕緣縫隙中的
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