可燃?xì)鈾z測(cè)儀的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

時(shí)間：2021-06-18作者：深圳市東日瀛能科技有限公司瀏覽：297

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  氣體流量：影響氣體傳感器與氣體檢測(cè)儀數(shù)值的主要因素之一氣體是流體，氣體之所以流動(dòng)是因?yàn)橛袎毫Σ睿瑝毫Σ钤酱螅魉倬驮酱蟆?duì)氣體傳感器來(lái)說(shuō)，關(guān)心的并不是管路中總的流速，而只是關(guān)心在傳感器進(jìn)氣口附近的流速。傳感器進(jìn)氣口附近的空腔體積一般都不到10毫升，因此，我們通常建議的流速是以毫升/分鐘來(lái)度量。提到流量，還需要解釋兩個(gè)通氣的模式，一種叫擴(kuò)散模式，另外一種是泵吸模式。擴(kuò)散模式，顧名思義，就是靠空氣的自

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  為何要檢測(cè)氧含量，哪些地方需要用到氧氣檢測(cè)儀？正常人體只需要一定濃度的氧,?氧的濃度過(guò)高或過(guò)低都對(duì)人有害。氧的分壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致缺氧癥,氧的分壓過(guò)高會(huì)引起氧中毒。GB 8985- 88《缺氧危險(xiǎn)作業(yè)安全規(guī)程》中定義空氣中氧的體積分?jǐn)?shù)低于19.5%的狀態(tài)為缺氧。缺氧事故多發(fā)于有限空間,?所謂有限空間是設(shè)計(jì)時(shí)確定為數(shù)不多的開(kāi)口用于出入,由于不良的自然通風(fēng)可能含有或產(chǎn)生危險(xiǎn)的空氣污染物,

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