詞條
詞條說(shuō)明
隧道表面強(qiáng)度偏低用增強(qiáng)劑這事靠譜嗎
隧道表面強(qiáng)度偏低用增強(qiáng)劑這事靠譜嗎 隧道施工相對(duì)其他工程其特殊性和復(fù)雜性較高。隧道二襯拱墻(隧道側(cè)面和部)混凝土由于無(wú)法振搗(只能在鋼模外輔助振搗,效果微乎其微),向下泵送且泵管長(zhǎng)度(一般200-300米,端可達(dá)400-500米),且拆模后隧道內(nèi)壁不進(jìn)行裝修,要求混凝土外觀光潔,致密,顏色一致,因此隧道二襯拱墻的混凝土質(zhì)量控制是施工中一個(gè)難點(diǎn)之一。為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認(rèn)識(shí)由于二襯混凝土后
?《通過(guò)銹蝕高強(qiáng)鋼筋反復(fù)荷載試驗(yàn),分析了銹蝕對(duì)高強(qiáng)鋼筋力學(xué)性能和耗能性能的影響.同時(shí)探究了銹蝕引起高強(qiáng)鋼筋力學(xué)性能及耗能性能退化的原因,并建立了銹蝕高強(qiáng)鋼筋力學(xué)性能及耗能性能退化模型.結(jié)果表明:高強(qiáng)鋼筋隨著銹蝕程度的增加,其力學(xué)性能不斷降低,屈服平臺(tái)逐漸消失,延性下降,破壞時(shí)加表現(xiàn)為脆性斷裂;反復(fù)荷載下,高強(qiáng)鋼筋隨著銹蝕程度的加深,滯回環(huán)逐漸縮小,耗能性能降低,使得結(jié)構(gòu)抗震性能下降,
Z5混凝土硬化劑墻面脫沙修復(fù)液噴涂干燥約8小時(shí)后,為增加后工序的膩?zhàn)訉诱辰佣龋赏克⒛z水或界面劑,然后再下一步刮膩?zhàn)樱ü未蟀祝┑日J┕?以不流走為宜,(2)對(duì)于年久已風(fēng)化、抹灰砂漿中水泥失效(或水泥含量過(guò)分太低的)或砂子泥土含量過(guò)大引起的抹灰層脫沙問(wèn)題,這類情況會(huì)增加Z5硬化劑的用量根據(jù)測(cè)試結(jié)果,知道噴涂用量,然后進(jìn)行正式噴涂,待反應(yīng)完成并干燥后(大約8小時(shí))檢查,若局部效果未達(dá)到的,再追加施
采用十字?jǐn)嚢栎S剪切儀測(cè)定混凝土拌和物的流變參數(shù)(屈服應(yīng)力τ0和塑性黏度η)具準(zhǔn)確性.通過(guò)推導(dǎo)給出了自制十字軸流變儀扭矩與轉(zhuǎn)速關(guān)系,得出了流變參數(shù)計(jì)算公式;試驗(yàn)所得混凝土拌和物流變參數(shù)與已有相關(guān)理論和試驗(yàn)具有良好的一致性,并能量化分析混凝土觸變性能,可滿足施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)測(cè)定混凝土工作性需求. 復(fù)合材料的大量應(yīng)用已經(jīng)成為提高民機(jī)產(chǎn)品性能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素,備受當(dāng)前主要制造企業(yè)及相關(guān)行業(yè)的關(guān)注。而
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
聯(lián)系人: 楊靜
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