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自地鐵閘機使用以來,無論是在北京上海之類大城市還是不知名的小城,乘客刷卡但未能進出站的問題屢見不鮮。地鐵的工作人員每天都要處理數(shù)十起此類問題,更有乘客會因此錯過一班車而不得不花更多的時間等待。在這些現(xiàn)代化的自助設(shè)施面前,正確的地鐵閘機使用方法會讓乘客的出行更加便捷。 如何正確使用地鐵閘機,做到高效的進出站 正確進出站是需要站在地鐵閘機地面上的黃色警示線后,在身體右側(cè)機器的刷卡區(qū)刷卡,待閘機上的綠
沙塵暴來的時候,你的速通門吃土了嗎? 前不久,北方許多城市遭受了兩次外來沙塵暴的侵襲。受到沙塵暴的影響,城市都變成了黃色,人們外出時就會吃土。吃土的不只是人,還有各種各樣的東西。例如,那些有大縫隙的速通門,也直接吃土。 吃土的速通門,會有什么不舒服的反應(yīng)呢? 土進入機箱內(nèi)部,附著在機箱內(nèi)部各部件的表面 塵埃日積月累,會對速通門產(chǎn)生許多不良反應(yīng)。 電路板的散熱會受到影響,導致發(fā)熱甚至燒壞。 機芯進
人臉識別閘機在實際安裝中一般由閘機廠家的工程人員來執(zhí)行,但可能也有特殊需求的。 比如:承包商或者集成商有相關(guān)的技術(shù)人員,且不需要廠家來提供的情況,這種情況就需要其學習人臉識別閘機安裝教程,為了方便此種情況下操作,由北京西莫羅安裝師傅提供相關(guān)教程,供大家參考。一般分為閘機安裝和人臉識別一體機安裝兩個階段,具體流程如下: 將閘機從包裝中取出 擺放在預備安裝的位置上 測量閘機間距 確保閘機平行 選擇恰
中國城市小區(qū)建設(shè)已經(jīng)有幾十年的歷史了。不少小區(qū)因規(guī)劃建設(shè)年代早,建設(shè)標準相對較低,不同程度地存在著管線老化、設(shè)備年久失修、安防和治安管理落后、道路破損等諸多問題。社區(qū)老齡化給城市管理和居民生活帶來了各種難題。 截止目前,這些老舊小區(qū)的數(shù)量已經(jīng)非常龐大,據(jù)保守估計,我國城市現(xiàn)有400億平方米舊建筑,而這其中有二分之一必須接受改造。根據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù),1995年—2005年,全國每年新建小區(qū)為300
公司名: 西莫羅(北京)智能科技有限公司
聯(lián)系人: 胡素華
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