發電機的結構及工作原理之二

時間：2022-03-12

作者：山東諾發設備租賃有限公司

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低溫環境下使用發電機組不能做的事有哪些
低溫環境下使用發電機組不能做的事有哪些在不同的環境中使用發電機組時，用戶一定要注意使用方法及對發電機組的保養，尤其是在一些較端的低溫環境下使用發電機組時，以下這幾件事一定不要做，否則會嚴重影響發電機組的使用壽命。放水過早或不放冷卻水：發電機組熄火前以怠速運轉，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮，出現裂紋。當氣溫**-4℃度
全自動化柴油發電機組備的3大要素
全自動化柴油發電機組備的3大要素全自動的柴油發電機組的結構和用途設計有**的控制系統，采用**的程序控制器，當市電失電、缺相、欠電壓的情況下，能自動啟動機組，并使之投入運行供電；當發生故障時，聲光報警裝置會自動報警，并能記憶故障點，同時能自動卸載停機，以確保機組安全。1、自動啟動和自動切換供電：當市電中斷時，市電切換電路立即切斷市電供電電路，同時，市電監測電路通過自啟動控制器使啟動電動機運轉，從而
柴油發電機組水箱排水需要注意的事項
柴油發電機組水箱排水需要注意的事項要知道柴油發電機組的使用一般是需要連續運轉的，而機器在進行連續運行的時候自身會發熱，所以我們需要對機器進行冷卻處理，那么柴油發電機組水箱排水需要注意哪幾個要點，接下來我們就來為大家簡單介紹有關內容。停機后15-30分鐘再排水：在進行放水的時候由于柴油發電機組外部環境的溫度過低，所以冷卻水的排放應在設備停機以后的15-30分鐘，待水溫有所下降的時候進行排放，切勿一停
柴油發電機組噴油嘴噴油故障常見原因
柴油發電機組噴油嘴噴油故障常見原因柴油發電機組噴油嘴由于使用不當，往往使用幾百個小時就磨損卡死了。發電機組噴油嘴卡死的主要原因有以下幾點：?:柴油不夠清潔，高壓油管內部有雜質，尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷，使發動機過熱。