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由理論分析和實驗表明,雙作用葉片泵的脈動率在葉片數為4的整***且大于8,故雙作用葉片泵的葉片數通常取為12或16。三章液壓泵3.雙作用葉片泵結構特點(1)定子過渡曲線定子內表面的曲線由四段圓壓制弧和四段過渡曲線組成(見圖)。的過渡曲線不僅應使葉片在槽中時的徑向速度和加速度變化均勻,而且應使葉片轉到過渡曲線和圓弧交接點處的加速度突變不大,以減小沖擊和噪聲。目前雙作用葉片泵一般都使用綜合性能的等加
此外,f,還使葉片懸伸部分承受彎矩作用,假如f,力過大,或者葉片懸伸過長,葉片還有可能折斷。因此,f;分力的存在對葉片泵的壽命和效率都很不利,設計上應設法盡量誠小其數值。在圖3-3中,a是定子曲線點處法線方向與葉片方向的夾角,稱為壓力角,γ是定子與葉片的角。由圖可見,各角度之間存在如下關系φ≈a-γ(3-3)因此,要使φ角為0應使壓力角等于角γ。由此得出結論,定子曲線與葉片作用的壓力角a等于角γ時
CML全懋齒輪泵比較低的噪音,卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量;(5)導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的方向改動-微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合;(6)軸的卸荷槽必需裝在低壓腔一側,以消弭齒輪嚙合時產生有害的閉死容積;(7)自緊油封前,應在其表面涂一層油,還要留意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;(8) “右旋”泵不能裝在“左旋”機上,否則會神壞骨架油封;(9)在裝
油研PV2R1-23-F-RAA不受彎矩,這種溢流調速閥是一種節能型閥,它可為執行元件的工作提供必需的小壓力和流量。由于此閥能根據負載壓力,并使壓差保持小來控制泵的壓力,所以,是一種低能耗、節能、進油路節流式調速閥。 此外,這種閥具有溫度補償功能,能使控制流量而不受油液溫度的影響。這是一種閉環控制的電液比例節能閥;閉環控制實現高應答、、(流量控制與壓力控制),---流量從125l/m
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