航空鋁材和普通鋁材有什么區別

時間：2022-06-21作者：上海鼎安金屬材料有限公司瀏覽：688

上海鼎安金屬材料有限公司專注于模具鋼材,不銹鋼,鋁材等

• 詞條

  詞條說明

• 不銹鋼的主要類型

  不銹鋼常按組織狀態分為：馬氏體鋼、鐵素體鋼、奧氏體鋼、奧氏體-鐵素體（雙相）不銹鋼及沉淀硬化不銹鋼等。另外，可按成分分為：鉻不銹鋼、鉻鎳不銹鋼和鉻錳氮不銹鋼等。還有用于壓力容器用的**不銹鋼《GB24511_2009_承壓設備用不銹鋼鋼板及鋼帶》。鐵素體不銹鋼含鉻15%～30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高，耐氯化物應力腐蝕性能**其他種類不銹鋼，屬于這一類的有Crl7、CrMoTi

• 不銹鋼的主要特性

  焊接性產品用途的不同對焊接性能的要求也各不相同。一類餐具對焊接性能一般不做要求，甚至包括部分鍋類企業。但是絕大多數產品都需要原料焊接性能好，像二類餐具、保溫杯、鋼管、熱水器、飲水機等。耐腐蝕性絕大多數不銹鋼制品要求耐腐蝕性能好，像一、二類餐具、廚具、熱水器、飲水機等，有些國外商人對產品還做耐腐蝕性能試驗：用NaCl水溶液加溫到沸騰，一段時間后倒掉溶液，洗凈烘干，稱重量損失，來確定受腐蝕程度（注意：

• 鎳元素在不銹鋼中的作用

  鎳在不銹鋼中的主要作用在于它改變了鋼的晶體結構。在不銹鋼中增加鎳的一個主要原因就是形成奧氏體晶體結構，從而改善諸如可塑性、可焊接性和韌性等不銹鋼的屬性，所以鎳被稱為奧氏體形成元素。普通碳鋼的晶體結構稱為鐵氧體，呈體心立方(BCC)結構，加入鎳，促使晶體結構從體心立方(BCC)結構轉變為面心立方(FCC)結構，這種結構被稱為奧氏體。然而，鎳并不是一具有此種性質的元素。常見的奧氏體形成元素有：鎳、碳

• 鋁材在航空的應用

  飛機是當下出行主流的交通工具之一，因為地球吸引力的作用，要求飛機質量越輕越好。飛機越輕，飛的越高、越快、越遠，裝載量越大。所以飛機機體的主要材料采用的是鋁合金，但是那可不是普通的鋁合金哦！下面一起來了解下什么是航空鋁材，鋁材在航空的應用、市場需求現狀及發展難題。（1）鋁材在航空的應用鋁材在航空器中應用廣泛，主要作為飛機結構件。鋁合金、由于其比強度高、成形和加工性能好的特點，是飛機的主要結構材料，如