進(jìn)出口報(bào)關(guān)代理有哪些規(guī)定？

時(shí)間：2022-09-05作者：東莞市錦秀國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：644

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 進(jìn)出口報(bào)關(guān)單有哪些種類(lèi)？

  1. 按進(jìn)出口狀態(tài)分：(1)進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單;(2) 出口貨物報(bào)關(guān)單。2. 按表現(xiàn)形式分：(1) 紙質(zhì)報(bào)關(guān)單;(2) 電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單。3. 按使用性質(zhì)分：(1) 進(jìn)料加工進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單;(2) 來(lái)料加工及補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單;(3) 外商投資企業(yè)進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單;(4) 一般貿(mào)易及其他貿(mào)易進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單;(5) 需國(guó)內(nèi)退稅的出口貿(mào)易報(bào)關(guān)單。4. 按用途分：(1) 報(bào)關(guān)單錄入憑單;(2) 預(yù)錄

• 進(jìn)出口報(bào)關(guān)報(bào)檢的詳細(xì)流程是怎樣的？

  1、商檢機(jī)構(gòu)受理報(bào)驗(yàn)。首先由報(bào)檢人填寫(xiě)“出口檢驗(yàn)申請(qǐng)書(shū)”，并且提供相關(guān)外貿(mào)單證和文件，比如外貿(mào)合同、L/C信用證、廠檢報(bào)告單據(jù)正本等，出口商檢部門(mén)在審查上述單證符合要求后，受理該批商品的報(bào)驗(yàn)，若查出有不合規(guī)定的，可要求申請(qǐng)人補(bǔ)充或修改相關(guān)條款。2、抽樣。由進(jìn)出口商檢機(jī)構(gòu)派人主持進(jìn)行，根據(jù)不同的貨物形態(tài)，隨機(jī)抽取樣品檢驗(yàn)。報(bào)檢人應(yīng)提供存貨地點(diǎn)情況，并且配合抽樣工作。3、檢驗(yàn)。檢驗(yàn)部門(mén)可以采用感官、化

• 什么是專(zhuān)線物流?

  專(zhuān)線物流，又稱(chēng)貨運(yùn)專(zhuān)線，指物流公司用自己的貨車(chē)、專(zhuān)車(chē)或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專(zhuān)線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車(chē)來(lái)回都有貨裝。專(zhuān)線的組成主體是貨運(yùn)站、專(zhuān)線貨車(chē)、司機(jī)和信息交互系統(tǒng)。專(zhuān)線的目的，是為了節(jié)約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會(huì)虧本，所以專(zhuān)線公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿車(chē)走，客戶(hù)的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專(zhuān)線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低，弊端則是陸運(yùn)貨

• 集裝箱運(yùn)輸是什么意思？

  集裝箱運(yùn)輸是什么意思？集裝箱運(yùn)輸是指將一定數(shù)量的單件貨物裝入集裝箱內(nèi)，以集裝箱作為一個(gè)運(yùn)送單位進(jìn)行的運(yùn)輸，是一種現(xiàn)代化的運(yùn)輸方式，適用于海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、內(nèi)海運(yùn)輸以及國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，航空運(yùn)輸也有使用集裝箱的。具有以下五項(xiàng)條件的運(yùn)輸容器可以稱(chēng)為集裝箱：1、能長(zhǎng)期反復(fù)使用，具有足夠強(qiáng)度。2、途中轉(zhuǎn)運(yùn)不動(dòng)容器中的貨物，可以直接換裝。3、在一種或多種運(yùn)輸方式中，便于快速搬運(yùn)。4、便于貨物的裝滿和