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1、? 潤滑油油溫偏高可能原因是天然氣壓縮機運動部件之間有摩擦潤滑油冷卻效果差了,過濾器堵塞造成的。這個時候需要更換相關部件、更換潤滑油清理過濾器。2、? 壓縮機停機一般這種情況85%以上是氣閥故障,查看閥片、閥簧是否破損氣閥是否密封性變差。以及閥片壓力不正確。3、? 活塞桿發生斷裂這種情況非常危險因為不僅損害其他部件還會導致氣體泄漏帶來人員傷亡,其他生產裝置毀損。一
? ? ?在含氟潤滑劑中,目前發展的趨勢是全氟聚醚油,尤其在天然氣壓縮機行業中,由于氟氯碳油不可克服的缺點,所以全氟聚醚雖然價格相對要貴一些,但憑借出色的性能價格比,都各有千秋。那么我們通過兩個其他特性對比來看一看。1、粘溫性質氟氯碳油:氟氯碳油由于分子中引入了部分氯原子,其粘溫性質稍有改變。全氟聚醚油:全氟聚醚油分子由于引進了醚鍵,增加了主鏈的活動度,因此其粘溫性質
1. 第一次開機應點開,時間不超過30秒,如果機油壓力表不動,應再次點開,反復5~6次后如果油壓表仍然不動,則有可能油表損壞或堵塞,疏通油路或從油表孔向內注油。?2. 開機時,機油壓力表應在1.5~3Pa,2.0Pa為最佳狀態,機油壓力達不到1.5Pa以上切不可開機,如強行開機可能會造成缸體破裂。??3. 第一次開機使用200小時后,注意更換機油。?&nbs
? ? ?二氧化碳壓縮機是特種氣體壓縮機的一種,根據二氧化碳遇水會有弱酸性反應,專業部件設備采用耐腐蝕的不銹鋼設計。專用軸承,高效專業式散熱器,閥門片鋼經久耐用耐腐蝕。無需添加潤滑油,排出氣體不含油和油蒸汽,不會污染用戶的終端產品,是一種環保節能產品。? ? ?應用范圍增壓,穩壓,動力及吹掃,也可為電廠,實驗研究單位提供穩定的動力源。
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