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拱形骨架護坡是路基防護工程的一種重要形式,也是保護路基和防止水土流失的重要結構物。目前拱形骨架護坡施工時使用的模板普遍存在如下問題:施工時模板易變形、模板自重大、拆模困難。拱形骨架護坡模具的體積比較大,常見的直徑在2米到四米之間,厚度在60厘米到80厘米之間,體積是比較大的,所以我們把模具分隔成了六個板塊上拱和下拱兩部分我們分成了兩部分,然后兩個直邊,這樣做的目的主要是為了方便工人在坡地上進行搬運
人工魚礁,包括魚礁本體,所述的魚礁本體由若干個次級礁體連接而成,部分相鄰的次級礁體之間預留有用于水質交換所設的導流孔,所述的次級礁體呈正多邊形中空柱體狀設置。其結構設計合理,且魚礁本體呈由若干個正六棱柱體相接的球形狀結構設置,故魚礁本體結構穩定,使用壽命長,可以保護棲息在內的海洋生物。魚礁模具包括魚礁蓋與魚礁本體,魚礁本體設置為多組,可根據海洋環境組裝高長寬可調整礁體形狀的魚礁,其孔隙多,空間利用
拱形骨架護坡模具是近年來高速護坡的新品種,這種護坡形狀如拱門構造,這種設計利于護坡的防護,保護高速公路不被雨水沖刷,水土流失,拱形構造設計簡潔大方,實用性強,而且節約材料,拱形護坡尺寸較大。拱形骨架護坡模具,涉及建筑技術領域。包括連接件、模板以及二模板,模板包括底壁以及周側壁,周側壁與底壁固定連接,相對的兩個周側壁上均間隔并排設置有多個用于供連接件進行貫穿的通孔,底壁的端面上設置有用于供鋼筋進行伸
為了對道路兩旁的邊坡進行防護,通常會借助于錨桿框架梁對對其進行固定,進而避免邊坡上的巖石、土層滑移并落至道路上,進而影響到道路的正常通行。一種裝配式錨桿框架梁,包括框架本體、設置在框架本體中的固定單元;所述固定單元包括多個十字型的固定板、設置在固定板端部的固定筒、設置在固定板與框架本體之間的固定桿、設置在相鄰固定板之間的*二固定桿、設置在框架本體上并與固定桿相適應的*二固定筒,所述固定桿的兩端分別
公司名: 保定市蓮池區京偉水泥制品鋼模具加工廠
聯系人: 孫偉
電 話: 15003127751
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