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低壓注塑成型系統的組成較為簡單,僅由熱熔膠機、工作控制臺以及模具三部分組成,由于注塑壓力極低,模具可采用鑄鋁模,體積小,而不需要采用傳統的鋼材,因此易于模具的設計、開發和加工制造,可大大節約成本和開發周期。由于使用的膠料流動性好,不需要大噸位的鎖模力,甚至可以手工鎖模,所以模具的結構設計可以非常靈活。這樣不僅降低了設備成本,也縮短了交貨周期,給生產商帶來了更多的時間周期去滿足客戶的要求。鋁模的低成
膠粘劑是什么膠粘劑,又稱粘合劑、簡稱膠。能將同種或兩種或兩種以上同質或異質的制件(或材料)連接在一起,固化后具有足夠強度的有機或無機的、天然合成的一類物質。膠粘劑發展歷史3000年前周朝用動物膠做木船的填縫密封膠。2000多年前秦朝用糯漿與石灰做砂漿粘合長城的基石。公元前200年東漢時期用糯米漿糊制成棺木密封膠。上世紀合成酚醛樹脂的發明,開創了膠粘劑的現代發展史。20世紀后期世界發為代表的研發機構
聚酰胺低壓注塑材料,應用于低壓注塑工藝,滿足低壓注塑成型的需求。KY低壓注塑工藝是一種使用很低的注塑壓力將低壓注塑熱熔膠注入模具并快速固化的封裝工藝,特點在于:1、注塑壓力低(1.5~40bar),注塑溫度低,不會損壞元器件。注塑的溫度范圍在180到240攝氏度之間,通過這種方法,可以在極低的壓力下(5-40kgf/cm2)將線束、連接器、微動開關、傳感器和電路板等精密、敏感的電子元器件封裝起來,
汽車電子產品被視為最困難的應用領域之一,因為汽車電子產品必須能夠應付非常惡劣的環境,包括極端的工作溫度范圍、強烈的機械振動和各種環境污漬,所以很多汽車電子產品(如傳感器)在出廠之前要經過高低溫存放、恒定濕熱、熱沖擊、泥漿噴濺、鹽水噴濺、振動和電磁干擾等嚴格,以確保產品性能不受周圍環境的影響。低壓注塑在汽車領域的應用主要包括電子器件、PCB板、線束連接器的包封、電動汽車電池封裝等的封裝保護。低壓注塑
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