國芯思辰｜單通道觸控按鍵TK8811CS用于地磚燈，只需通過調整電容即可滿足靈敏度需求

時間：2022-12-12

作者：國芯思辰（深圳）科技有限公司

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國芯思辰｜基本半導體碳化硅肖特基二極管B2D10065Q用于升壓電源模塊
在升壓電源模塊中，會用到肖特基二極管，但常規硅二極管一般耐壓低、損耗大。要想實現較高的380V電壓，硅二極管就不是很合適了。本文主要提到國產廠家基本半導體的碳化硅肖特基二極管B2D10065Q。升壓原理的基本電路如下圖所示，肖特基二極管應用位置已標注：B2D10065Q應用于28V升壓到380V的升壓電路中的主要特點如下：（1）耐壓高B2D10065Q的反向耐壓650V，在380V的直流升壓系統中
國芯思辰｜完全兼容OPA2350，芯熾軌至軌雙通道38MHz帶寬運算放大器SC2751用于氣體報警器檢測信號放大
氣體報警器用于檢測可燃或有毒氣體泄漏并發出警報，**器件是檢測有害氣體的傳感器，其輸出的檢測信號是非常微弱的模擬信號，不能直接輸入ADC進行處理，需要運算放大器來調理信號。針對氣體報警設備傳感器檢測信號的放大應用，這里提到芯熾的高速單電源軌至軌雙通道運算放大器SC2751，該器件具有38MHz高帶寬、低輸入失調電壓、高可靠的特性，是氣體報警器等安防產品中模擬小信號調理的優秀選擇。具體應用優勢如下：
國芯思辰｜對標C4D40120D，1200V SiC肖特基二極管B2D40120HC1讓車載充電機更高效
車載充電機是電動汽車的**部件，其功能是按照電池管理系統的指令，動態調節充電電流和電壓參數，完成電動汽車的充電過程。作為一款電力電子設備，車載充電機功率電路主要由AC-DC和DC-DC電路組成。如圖所示：車載充電機充電框圖傳統的Si器件由于其耐壓和開關頻率的限制，已經不能滿足車載充電機日益增長的性能需求，而高耐壓、低損耗且具有高速開關特性的SiC器件，正逐步取代Si器件，成為車載充電機的主流應用。
國芯思辰｜基本半導體SiC肖特基二極管助力OBC發展，650V B1D系列可P2P替代Wolfspeed的C3D系列?
采用SiC功率器件可有效提高電動汽車驅動系統，獲得較高的擊穿電壓、較低的開啟電阻、較大的熱導率；并且能保證在較高溫度下可以穩定工作，使電動汽車或混合動力汽車功率轉化能耗損失降低20%，對大幅提高電動汽車續航里程具有重要意義。目前車載充電器（OBC）與電機驅動器中可以使用碳化硅肖特基二極管，其中以OBC的應用較為廣泛。碳化硅二極管在OBC中的應用場景:OBC典型電氣結構由PFC和DC/DC兩部分組成