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邊坡防護網是用于山區道路、鐵路、公路等出現落石或者滑坡工程中的防護設備,一般來說合格的邊坡防護網使用年**間長,可以很好的起到保護路過車輛行人的安全,因此邊坡防護網需要做檢測才能投入使用。邊坡柔性防護網系統是以柔性金屬網為主要特征構件,采用加固、攔截和引導三種基本形式,防治公路、鐵路邊坡崩塌落石、風化刺落、淺層溜坍等危害的柔性防護結構及構件組合體,分為主動防護系統和被動防護系統。邊坡防護網檢測項目
抗裂貼是工程項目上常用的一款材料,主要是用于預防道路或者路面開裂使用的,聚合物改性瀝青抗裂貼是由工程纖維機織物為表面增強層,工程纖維氈為胎基,聚合物改性瀝青為上下浸漬涂層,聚酯膜為底面隔離膜,經復合而成的具有自粘、防水與抗裂作用的卷狀材料。聚合物改性瀝青抗裂貼按照施工方式分為熱粘型抗裂貼、自粘型抗裂貼兩類。公稱厚度為2mm、3mm。公稱寬度通常為24cm、32cm和48cm。每卷公稱長度通常為20
拉伸試驗是指在承受軸向拉伸載荷下測定材料特性的試驗方法。利用拉伸試驗得到的數據可以確定材料的彈性極限、伸長率、彈性模量、比例極限、面積縮減量、拉伸強度、屈服點、屈服強度和其他拉伸性能指標。根據標準GB/T 228.2-2015的規定,金屬材料高溫的拉伸試驗在35℃以上的溫度下進行。中鋼國檢可以做到五六百攝氏度甚至較高的的溫度。試樣的形狀與尺寸取決于被試驗金屬產品的形狀與尺寸。通常從產品、壓制坯或鑄
錨桿是當代煤礦當中巷道支護的較基本的組成部分,將巷道的圍巖加固在一起,使圍巖自身支護自身。錨桿不僅用于礦山,也用于工程技術中,對邊坡,隧道,壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構件,它一端與工程構筑物連接,另一端深入地層中,整根錨桿分為自由段和錨固段,自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區域,其功能是對錨桿施加預應力。對于錨桿的要求錨桿的長度不能小于設計長度,錨桿插入孔內的長度不能短于設計長
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯系人: 徐工
電 話:
手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區鄭州高新開發區科學大道70號
郵 編:
網 址: zgjiance.b2b168.com
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