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4月12日,上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)下跌3500元/噸,至19.9萬元/噸,正式跌破20萬元關(guān)口;工業(yè)級(jí)碳酸鋰下跌3500元/噸,已至16.65萬元/噸。這一價(jià)格較去年11月的歷史高點(diǎn)已下跌接近七成,過去一個(gè)月的跌幅已達(dá)到44%。針對(duì)以上數(shù)據(jù)我覺得碳酸鋰價(jià)格的暴跌對(duì)下游的影響很大,這一降價(jià)的趨勢(shì)對(duì)于行業(yè)內(nèi)的下游企業(yè)來說是一種利好,有利于它們成本變低,提高生產(chǎn)效益。由于過去幾年間鋰電池產(chǎn)業(yè)
磷酸鐵鋰龍頭企業(yè)股價(jià)暴跌 磷酸鐵鋰未來該如何
受益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及全年的高位鋰價(jià),磷酸鐵鋰**湖南裕能2022年獲得了不錯(cuò)的收益,然而上市僅兩個(gè)月,股價(jià)已經(jīng)跌了32%。主要原因是由于燃油汽車大幅降價(jià)及碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌導(dǎo)致行業(yè)去庫(kù)存壓力增大,新能源行業(yè)發(fā)展速度放緩,磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備業(yè)績(jī)也會(huì)受到一定影響。作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)設(shè)備廠家我覺得碳酸鋰價(jià)格不會(huì)一直跌下去,后期碳酸鋰鋰價(jià)格可能會(huì)暫穩(wěn)一段時(shí)間,等到七八月份,下游庫(kù)存消耗差不多了,鐵
目前新能源賽道競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少?gòu)S家涌入新能源相關(guān)行業(yè),從事正極材料,負(fù)極材料,電解液,薄膜等,想要站穩(wěn)腳跟,需要有專業(yè)的設(shè)備,比如作正極材料需要專業(yè)的正極材料生產(chǎn)線設(shè)備,窯爐外軌線就是正極材料生產(chǎn)線設(shè)備的一部分,主要負(fù)責(zé)粉體材料的上下料,輸送。當(dāng)正極材料生產(chǎn)線設(shè)備使用一段時(shí)間后,需要進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),這既可以延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命,同時(shí)也可以提高生產(chǎn)效率和降低故障率。以下是窯爐外軌線保養(yǎng)的幾個(gè)方面:1.&
化工爭(zhēng)相入局鋰電材料 磷酸鐵鋰生產(chǎn)線廠家有話說
在二級(jí)市場(chǎng),鋰電材料相關(guān)上市公司也受到化工企業(yè)追捧。以VC添加劑生產(chǎn)廠商永太科技為例,投資鋰電材料漲幅高達(dá)249.67%。鋰電材料需求火熱帶來的供給缺口,以及二級(jí)市場(chǎng)的火熱行情也引發(fā)傳統(tǒng)化工企業(yè)的注意。一時(shí)間,磷化工企業(yè)、鈦白粉**紛紛入局磷酸鐵鋰,甚至就連主營(yíng)水處理添加劑的泰和科技、主營(yíng)余熱發(fā)電的海螺創(chuàng)業(yè)也要入局。事實(shí)上,磷酸鐵鋰在前幾年就曾因產(chǎn)能過剩大打價(jià)格戰(zhàn),大量化工企業(yè)跨界布局磷酸鐵鋰也引
聯(lián)系人: 劉先生
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