汽車高壓波紋軟管 - 貝洛新材

時(shí)間：2023-06-19作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：77

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽車襯套,硅橡膠汽車襯套,汽車襯套廠商 - 貝洛新材

  乙丙橡膠乙丙膠是有乙烯和丙烯為主要單體定向共聚所得。它包括二元乙丙膠（EPM）和三元乙丙膠兩類（EPDM）。EPM由乙烯和20%~30%的丙烯共聚而成。分子鏈中無(wú)雙鍵，是飽和橡膠。不能用硫黃硫化，只能用過(guò)氧化物交聯(lián)。硫化慢、硫化劑貴限制了其的應(yīng)用。EPDM是在乙烯丙烯的共聚物中引入不飽和的三單體。如：亞乙烯、雙環(huán)戊二烯等。這樣就可以硫黃硫化，性質(zhì)與EPM相似。分子內(nèi)沒(méi)有極性取代基，非結(jié)晶性，相對(duì)

• 穩(wěn)定桿襯套,廣東穩(wěn)定桿襯套,定制穩(wěn)定桿襯套 - 貝洛新材

  不過(guò)隨著減震器技術(shù)的升級(jí)，現(xiàn)在油壓減震器越來(lái)越流行，和傳統(tǒng)減震器相比，油壓減震器較大的提升就是打破了傳動(dòng)減震器依靠橡膠襯套的柔軟程度來(lái)調(diào)整濾震性能，而油壓減震器可以通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)控制油液的流動(dòng)，從而增加阻尼效果，以達(dá)到好的濾震性能。同時(shí)，高級(jí)的油壓減震器還可以調(diào)節(jié)預(yù)載、壓縮和回彈阻尼，使車輛濾震性能達(dá)到較佳的狀態(tài)。不過(guò)需要注意的是，由于懸架襯套裸露在外，常年受到積水以及溫度的變化，加上其他油液滴落

• 減震件 - 貝洛新材

  減震件公司科學(xué)規(guī)范管理每一個(gè)系統(tǒng)環(huán)節(jié)，所有產(chǎn)品都采用環(huán)保材料，從原料到生產(chǎn)以及出貨過(guò)程都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)，符合客戶及各項(xiàng)出口要求的第三方認(rèn)證（ROHS/FDA/LFGB/UL等），確保為客戶提供放心的產(chǎn)品與服務(wù)！減震件為了提高質(zhì)量水平和達(dá)到客戶更高的要求，公司擁有獨(dú)立的自動(dòng)全檢車間，配備自動(dòng)全檢機(jī)10余臺(tái)，**自動(dòng)進(jìn)行全檢，以提高質(zhì)量的控制能力，提升產(chǎn)品的品質(zhì)和客戶的**率，從而提升公司在行業(yè)的

• 轉(zhuǎn)向節(jié)襯套,廣東轉(zhuǎn)向節(jié)襯套,定制轉(zhuǎn)向節(jié)襯套 - 貝洛新材

  密封墊的作用，是由密封材料對(duì)于接合表面的接觸壓力和對(duì)于緊固外力的彈性回復(fù)力所共同形成的對(duì)內(nèi)部介質(zhì)阻斷作用而產(chǎn)生的。密封墊分為非金屬密封墊、非金屬與金屬組合密封墊和金屬密封墊三大類，其材料常見(jiàn)的有橡膠、皮革、石棉板、軟木、聚四氟乙烯、馬口鐵、鋼、鋁、銅及不銹鋼等。密封墊的選用原則：根據(jù)工作壓力，工作溫度，密封介質(zhì)的腐蝕性及結(jié)合密封面的形式來(lái)選用。在常溫低壓時(shí)，選用非金屬軟密封墊。中壓高溫時(shí)，選用金屬