詞條
詞條說明
東格林貨運集裝箱擁有者給集裝箱使用者規(guī)定了時限,在這個時限內(nèi),貨物占用集裝箱可免費,**過這段時間,貨物占用集裝箱則需要支付定額費用,這就是“滯箱費”。滯箱費存在的目的是為了**集裝箱的流通順暢,避免集裝箱被占壓。進(jìn)出口運輸時經(jīng)常會產(chǎn)生滯箱費,集裝箱的免費期多為船舶到達(dá)目的港后10天內(nèi),箱子可以免費使用,**過規(guī)定時間就會收取費用。所以船到港后,必須及時完成進(jìn)口清關(guān)以及安排提貨,并且將空箱及時歸還
東格林國際貨運集裝箱,也稱為貨箱或貨柜,是一種標(biāo)準(zhǔn)化箱體貨運設(shè)備,具有規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)和反復(fù)使用的特點,適用于機(jī)械化裝卸。由于集裝箱方便轉(zhuǎn)移運輸,因此被廣泛使用。在集裝箱海運中,大柜通常是指40英尺的集裝箱,如40GP或40HC;小柜則是指20英尺的集裝箱,如20GP。這三種普通干貨箱較為常見。?常見的集裝箱規(guī)格包括40尺高柜(40HC)、40尺普柜(40GP)、20尺普柜(20GP)和45尺高
運輸鐵礦石和煤炭等的大型干散貨船(好望角型)的租船費暴漲至8月底的3倍,處于1年零4個月以來的高位。發(fā)往中國的鐵礦石和煤炭運輸量增加。來自運輸距離較長的西非的鋁土礦(Bauxite)運輸需求也恢復(fù)。船只供需緊張,租船費可能會在短期內(nèi)維持高位。這將是導(dǎo)致物流成本上升的主要原因。截至10月13日,好望角型船(載貨重量約18萬噸)主要航線的平均(即時合約)租船費為每天2萬7591美元。處于2022年5月
東格林國際貨運港口使用費是運輸成本中的主要支出項目之一。一些船舶公司在港口使費上的開支**過總費用的1/4,排在燃油費和船舶修理費用之后。那么如何做才能節(jié)省港口使用費?主要體現(xiàn)在以下幾個方面:1、必須提前了解和掌握各個港口各種費用的收費規(guī)則及其費率調(diào)整情況。2、注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項作業(yè),并做好相應(yīng)的記錄。3、正確掌握船舶進(jìn)出港時間。應(yīng)努力爭取白天進(jìn)出港口,因為各國港口*、拖輪、系解纜等費用
公司名: 深圳東格林國際貨運代理有限公司
聯(lián)系人: 彭沖
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手 機(jī): 17700779886
微 信: 17700779886
地 址: 廣東深圳寶安區(qū)湖南長沙匯富中心A座2420
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