叉車轉(zhuǎn)型油缸基本構(gòu)造和故障現(xiàn)象

時(shí)間：2023-12-25作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：115

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車電阻式與霍爾式加 速器的區(qū)別和應(yīng)用差異

  電阻屬于接觸式，其原理是通過(guò)電阻來(lái)控制電壓和電流。電阻使用可調(diào)電阻器控制內(nèi)的電流和電壓來(lái)完成對(duì)加速度的控制需要。適用于高功率、大電流的工況和性能設(shè)計(jì)需要，腳踏板旋轉(zhuǎn)角度30度，部件為電位器，使用壽命100萬(wàn)次以上采用雙回位彈簧設(shè)計(jì)，阻值可調(diào)節(jié)范圍在0~5KΩ，常用的一般是4線設(shè)計(jì)，4個(gè)端口定義，黑色棕色藍(lán)色黃等，內(nèi)部設(shè)置有1個(gè)開(kāi)關(guān)，電阻式常見(jiàn)故障有電位器觸點(diǎn)接觸不良和效果不良等?；魻杽t是基于磁場(chǎng)霍

• 叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見(jiàn)故障與原因分析

  1）??? 轉(zhuǎn)向沉重：轉(zhuǎn)向器組合閥塊的入口單向閥損壞堵塞了油路入口，轉(zhuǎn)向管柱損壞導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)需要力矩變大，轉(zhuǎn)向柱與轉(zhuǎn)向器連接位置干涉，轉(zhuǎn)向器閥芯存在徑向或軸向阻力，液壓油回油濾芯堵塞，液壓泵故障輸出壓力低（不僅轉(zhuǎn)向沉重，升降傾斜均無(wú)力緩慢），液壓管路中存在堵塞的位置導(dǎo)致液壓流量減小，從而造成轉(zhuǎn)向沉重，分流閥溢流閥閥芯雜質(zhì)堵塞.2）??? 叉車

• 叉車外嚙合齒輪泵的常用型號(hào)和產(chǎn)品特點(diǎn)

  叉車常用的齒輪泵以外嚙合單列齒輪泵，外嚙合雙聯(lián)齒輪泵，環(huán)保型低噪音齒輪泵等為主，常規(guī)的產(chǎn)品代號(hào)（按照合力叉車配套的齒輪泵系列為參照）包括以下14個(gè)系列成熟的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)叉車的生產(chǎn)和售后服務(wù)維修業(yè)務(wù)需求，進(jìn)、出油口可以選擇后進(jìn)后出、后進(jìn)側(cè)出、側(cè)進(jìn)側(cè)出等多種選擇，以及是否配備閥和溢流閥，泵傳動(dòng)軸與原動(dòng)機(jī)輸出軸之間應(yīng)采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)接，要求高的同軸度，公差小于等于0.1mm，叉車齒輪泵的安裝須要

• 叉車制動(dòng)器

  ? ?叉車制動(dòng)器主要是指行車制動(dòng)器，作為叉車裝置根據(jù)叉車型式從結(jié)構(gòu)原理為傳統(tǒng)的干式摩擦片制動(dòng)器，液壓濕式制動(dòng)器，電磁制動(dòng)器等三種，蹄式剎車是小噸位平衡重叉車普遍采用的剎車制動(dòng)方式，基本構(gòu)件包括剎車蹄片，剎車分泵，剎車盤(pán)支架及彈簧組件，手剎拉線等構(gòu)成，通過(guò)剎車油來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是剎車蹄片摩擦磨損較快和制動(dòng)噪音大，剎車距離長(zhǎng)等缺陷存在，油冷盤(pán)濕式剎車制動(dòng)在進(jìn)口叉車上較為廣泛