西氣東輸某線管道應(yīng)力監(jiān)測應(yīng)用監(jiān)測案例

時間：2024-01-12作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：86

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 三門峽水庫信息化監(jiān)測系統(tǒng)監(jiān)測案例

  1、項目概述水庫度汛一直是防汛抗洪的難點，中小型水庫的度汛已成為當(dāng)前防汛工作的一個薄弱環(huán)節(jié)，大部分水庫缺少必要的水庫大壩監(jiān)測等設(shè)施，檢查手段落后，隱患很大。一旦發(fā)生局部暴雨洪水，易引發(fā)潰壩事件，輕則造成財產(chǎn)損失，重則造成重大人員傷亡或毀滅性災(zāi)害。三門峽水庫大壩壩寬3.8m，壩長80,48m，溢流壩段寬38.9m，壩體上游采用C30鋼筋混凝防滲面板。為保證水庫的度汛，實現(xiàn)水壩運營管理的科學(xué)化、信息化

• 江蘇某橋梁自動化監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)用案例

  1、項目概述江蘇某既有橋梁因地鐵盾構(gòu)下穿需要截樁施工，其中截樁期間及盾構(gòu)下穿期間需要實現(xiàn)實時自動化實時監(jiān)測。現(xiàn)場采用靜力水準(zhǔn)儀對橋梁進(jìn)行沉降監(jiān)測，采用表貼式應(yīng)變計對結(jié)構(gòu)進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測。?2、監(jiān)測點布設(shè)1、擴(kuò)大基礎(chǔ)立面應(yīng)力、沉降監(jiān)測在擴(kuò)大基礎(chǔ)底板的立面上、中、下三個部位設(shè)置3條應(yīng)力監(jiān)測線，每條線設(shè)置6個監(jiān)測點，，對應(yīng)1-6號樁，0號臺及1號臺擴(kuò)大基礎(chǔ)底板共設(shè)置36個應(yīng)力監(jiān)測點 (YB1-YB

• GNSS表面位移監(jiān)測系統(tǒng)

  （1）系統(tǒng)簡介GNSS自動監(jiān)測系統(tǒng)是對監(jiān)測體水平、垂直兩個方向的一種位移監(jiān)測手段，能夠很好地分析監(jiān)測體的位移變形趨勢，做到預(yù)防、預(yù)警的目的。GNSS自動監(jiān)測系統(tǒng)采用形變監(jiān)測數(shù)據(jù)處理算法，可獲得毫米級的實時形變監(jiān)測精度，使用戶實時掌握被監(jiān)測體的瞬時形變情況，可滿足用戶實時掌握被監(jiān)測體瞬時形變的需求。GNSS利用GNSS技術(shù)，連續(xù)、自動、實時地采集被監(jiān)測體的監(jiān)測數(shù)據(jù)，通過通信鏈路發(fā)送給數(shù)據(jù)處理進(jìn)行數(shù)據(jù)

• 隧道在線監(jiān)測解決方案

  監(jiān)測背景? 近些年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和城市的快速發(fā)展，高速、高鐵、地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，我國隧道建設(shè)工作進(jìn)入了迅猛發(fā)展時期，隨之而來的各種隧道事故也頻頻發(fā)生。隧道穿越的土體工程地質(zhì)及水文地質(zhì)等條件復(fù)雜多變，既有隧道受地質(zhì)條件惡化、火災(zāi)、結(jié)構(gòu)損傷、退化和失穩(wěn)、自然災(zāi)害等影響，經(jīng)常出現(xiàn)隧道拱開裂、邊墻開裂、襯砌損壞、隧道滲漏水、隧道凍害、圍巖大變形等病害，如何對現(xiàn)役營運隧道或施