叉車國(guó)III發(fā)動(dòng)機(jī)的常見故障現(xiàn)象

時(shí)間：2024-01-15作者：煙臺(tái)世通物流設(shè)備有限公司瀏覽：144

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 叉車制動(dòng)器

  ? ?叉車制動(dòng)器主要是指行車制動(dòng)器，作為叉車裝置根據(jù)叉車型式從結(jié)構(gòu)原理為傳統(tǒng)的干式摩擦片制動(dòng)器，液壓濕式制動(dòng)器，電磁制動(dòng)器等三種，蹄式剎車是小噸位平衡重叉車普遍采用的剎車制動(dòng)方式，基本構(gòu)件包括剎車蹄片，剎車分泵，剎車盤支架及彈簧組件，手剎拉線等構(gòu)成，通過(guò)剎車油來(lái)進(jìn)行制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是剎車蹄片摩擦磨損較快和制動(dòng)噪音大，剎車距離長(zhǎng)等缺陷存在，油冷盤濕式剎車制動(dòng)在進(jìn)口叉車上較為廣泛

• 電動(dòng)叉車交流電機(jī)的產(chǎn)品特性與應(yīng)用

  叉車交流電機(jī)需要交流電源運(yùn)轉(zhuǎn)（有別于直流電機(jī)的直流電源）.交流電機(jī)轉(zhuǎn)子由線圈和鐵芯組成，工作原理是通過(guò)交變磁場(chǎng)來(lái)實(shí)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，將交流電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,電流控制方式使用變頻器來(lái)實(shí)現(xiàn). 采用變頻器控制交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速，借助變頻器對(duì)交流電源進(jìn)行轉(zhuǎn)化與控制，達(dá)到控制轉(zhuǎn)速的目的。交流電機(jī)結(jié)構(gòu)由定子、轉(zhuǎn)子、電容器、軸和外殼等部件組成。定子和轉(zhuǎn)子均包含線圈和磁鐵，轉(zhuǎn)子線圈材質(zhì)是鋁材，通過(guò)電容器與定子線圈相連接

• 叉車轉(zhuǎn)向油缸總成工作不穩(wěn)定的故障原因分析

  叉車轉(zhuǎn)向油缸的工作不穩(wěn)定性表現(xiàn)故障現(xiàn)象之一：油缸內(nèi)泄出現(xiàn)方向盤無(wú)限制的旋轉(zhuǎn)但是轉(zhuǎn)向輪不動(dòng)，叉車行駛過(guò)程中“發(fā)飄”，或者方向跑偏。基本的維修方案是換轉(zhuǎn)向油缸的油封，故障的發(fā)生很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)型式于材質(zhì)問(wèn)題，密封件的耐油和是兩項(xiàng)基本性能，轉(zhuǎn)向油缸缸筒，活塞，油缸桿，導(dǎo)向套，密封件的尺寸公差，作業(yè)速度，液壓流量與壓力大小，環(huán)境溫度變化，防塵油封的匹配性，對(duì)于使用環(huán)境中的塵埃雜質(zhì)沙土避免

• 手動(dòng)擋叉車機(jī)械離合器常見故障現(xiàn)象

  ? ? ? ? 手動(dòng)擋機(jī)械式叉車目前仍舊廣泛的應(yīng)用于露天工況，建筑工地，建材生產(chǎn)，使用登車橋裝箱的坡度作業(yè)等，機(jī)械式叉車的爬坡性能和高低速擋位很大程度滿足實(shí)際工況需求，特別類似工況不需要高速行駛，低速下的爬坡能力多是機(jī)械式叉車離合器性能和使用問(wèn)題。往往當(dāng)叉車司機(jī)把踏板踏到底時(shí)很難實(shí)現(xiàn)擋位切換，并可聽到車體變速箱位置發(fā)出明顯打齒尖銳的噪音。依靠叉車操作者的“野