重軌截面全釋放法殘余應力檢測

時間：2024-10-17

作者：南京聚航科技有限公司

詞條
詞條說明
環(huán)芯法測殘余應力在核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子上應用
核電低壓焊接結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)子因其運行應力低，單個鍛件尺寸小、易于制造等等優(yōu)點，被多家汽輪機制造廠選用。根據(jù)行業(yè)標準要求，核電焊接低壓轉(zhuǎn)子大型輪盤鍛件屈服強度要求不**700MPa，而殘余應力要求不**過40MPa，較行業(yè)標準提出了較高的要求。因此，獲得符合標準要求的殘余應力是輪盤鍛件研制的難點之一。目前，殘余應力的測試方法有很多，行業(yè)內(nèi)比較認可的有環(huán)芯法、盲孔法、切割法等機械方法。本文主要是采用環(huán)芯法對輪盤
振動時效工藝在制冷壓縮機上的應用
機械工業(yè)是我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。在機械制造過程中，產(chǎn)品往往需要經(jīng)過不同的工藝后才能成型，在鑄造和焊接過程中會產(chǎn)生不同程度的應力。應力出現(xiàn)后，需要采取必要的方法予以消除，一般采用時效工藝，分自然時效與人工時效兩種。前者是將工件放置于戶外環(huán)境中，經(jīng)過長時間的環(huán)境溫變后，產(chǎn)生溫度應力，工件的不同部位可能因溫度差異性變化導致溫度應力過載，工件中的殘留應力消除，保持了較高精度的工件尺寸規(guī)格，缺點在于受
大口徑油氣輸送管殘余應力檢測應變片粘貼工藝
盲孔殘余應力測試方法是工程構(gòu)件應力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一，由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構(gòu)件損傷程度小等特點。廣泛應用于構(gòu)件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中，應變片的粘貼質(zhì)量將直接影響測試結(jié)果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例，對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片
鍍銅鋼環(huán)板殘余應力測試試驗
鍍銅鋼是一種銅鋼復合材料，是通過電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環(huán)板在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生殘余應力。而殘余應力會危害鍍銅鋼環(huán)板的壽命，為了保證產(chǎn)品的可靠、安全，我們需要采用時效方法去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應力。一般機械行業(yè)消除應力方法多采用熱時效和振動時效，但熱時效成本高、污染嚴重、且受零件尺寸的限制，所以生產(chǎn)廠家選擇振動時效去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應力。廠家為了驗證振動時效效