詞條
詞條說(shuō)明
電流變送器DY194I-9K1-M1的主要特點(diǎn)和使用范圍 ???? 電流變送器是一種用于測(cè)量和轉(zhuǎn)換交流電流的裝置,常用于電力、能源等工業(yè)領(lǐng)域。DY194I-9K1-M1是一種常見(jiàn)的電流變送器,具有多種特點(diǎn)和使用范圍。本文將詳細(xì)介紹DY194I-9K1-M1的主要特點(diǎn)和使用范圍。 一、主要特點(diǎn) 1. 高精度測(cè)量:DY194I-9K1-M1采用的測(cè)量技術(shù),
??? WNX-10/B微機(jī)消諧裝置技術(shù)支持漏電與短路的本質(zhì)相同,只是事故發(fā)展程度不同而已,嚴(yán)重的漏電可能造成短路。對(duì)照明線路的漏電,切不可掉以輕心,應(yīng)經(jīng)常檢查線路的絕緣情況,尤其是發(fā)現(xiàn)漏電現(xiàn)象時(shí),應(yīng)及時(shí)查明原因,找出故障點(diǎn),并予以消除。照明線路漏電的主要原因是:一是導(dǎo)線或電氣設(shè)備的絕緣受到外力損傷;二是線路經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)行,導(dǎo)致絕緣老化變質(zhì);三是線路受潮氣侵襲或被污染,
黃石過(guò)電壓保護(hù)器(帶計(jì)數(shù)器)MT-FGB-35P價(jià)格廠家
??? 黃石過(guò)電壓保護(hù)器(帶計(jì)數(shù)器)MT-FGB-35P價(jià)格廠家下面的方程1描述了期望達(dá)到的動(dòng)態(tài)范圍的提高量:ΔL=5log(n)[1]ΔL:通過(guò)互相關(guān)技術(shù)相位噪聲靈敏度的提高量(單位dB)n:互相關(guān)的次數(shù)舉個(gè)例子,如果互相關(guān)的次數(shù)為10,相位噪聲的靈敏度提高5dB.理論分析產(chǎn)生脈沖調(diào)制信號(hào)的通用方法是使用信號(hào)源來(lái)持續(xù)不斷對(duì)載波和脈沖波形進(jìn)行幅度調(diào)制,在進(jìn)行調(diào)制之前
貴陽(yáng)數(shù)顯調(diào)節(jié)儀XMTD-2002產(chǎn)地
??? 貴陽(yáng)數(shù)顯調(diào)節(jié)儀XMTD-2002產(chǎn)地日前,工業(yè)和信息化部牽頭審查通過(guò)了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)送審稿(以下簡(jiǎn)稱《標(biāo)準(zhǔn)》)。經(jīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)后將正式發(fā)布實(shí)施。這意味著,胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)將成為未來(lái)新車出廠時(shí)的強(qiáng)制性“標(biāo)配”,同時(shí)也對(duì)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)各部件的相關(guān)技術(shù)要求更為嚴(yán)苛。數(shù)據(jù)表明,在眾多交通事故中,因爆胎引發(fā)的
公司名: 醴陵市湘創(chuàng)電器有限公司
聯(lián)系人: 劉利
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手 機(jī): 15200483723
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地 址: 湖南株洲醴陵市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)
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成都復(fù)合開(kāi)關(guān)SBTFK-△380 批發(fā)價(jià)格
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