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詞條說明
裝載機的三大結(jié)構(gòu)件為前車架、后車架和動臂,焊接后進行機械加工,由于焊接殘余應(yīng)力的影響,機械加工后,構(gòu)件尺寸精度不穩(wěn)定,影響構(gòu)件的質(zhì)量。因此,有必要進行消除殘余應(yīng)力以提高構(gòu)件尺寸穩(wěn)定性。振動時效設(shè)備投資少,可在加工現(xiàn)場進行,處理時間短,能量消耗少,工藝簡單,且無環(huán)境污染,相對來說比較理想。于是,公司決定采用振動時效技術(shù),并通過實驗驗證振動消除應(yīng)力的效果。振動時效工作原理采用激振器振動的方式,使被時效
某電站閘門為單閥式高壓平面滑動閘門,門葉整體尺寸為4800mm*4950mm*980mm,總重36t。為便于安裝及運輸,閘門在設(shè)計時分2節(jié)制造,較大單節(jié)尺寸為4800*2630mm*980mm,為提高閘門在高水壓負荷下的強度及防止閘門焊后應(yīng)力分布不均勻而影響閘門尺寸穩(wěn)定性,設(shè)計要求閘門在拼裝焊接完成后進行消除應(yīng)力處理。本文以某水電站閘門消除應(yīng)力方法為例,探討局部退火與振動時效復(fù)合消除應(yīng)力方法在閘門
彈性模量:材料的“內(nèi)在彈性”彈性模又稱楊氏模量,是反映材料抵抗彈性變形能力的物理量。一般來說,對彈性物體施加一個外界作用(稱為應(yīng)力)后,彈性會發(fā)生形狀的改變(稱為應(yīng)變),彈性模量的一般定義是,應(yīng)力除以應(yīng)變。?彈性模量的大小受多種因素影響,如材料的成分、結(jié)構(gòu)、溫度等。在宏觀層面上,它代表材料抵抗彈性變形的能力,從微觀層面上看,反映了材料中原子、離子或分子間鍵合強度。彈性模量的測量方法有很多
目前,我國使用的起重機機械結(jié)構(gòu)件大部分是焊接件,只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結(jié)構(gòu)件來講,大部分的結(jié)構(gòu)件都存在著焊接殘余應(yīng)力。如果沒有及時消除焊接殘余應(yīng)力,在產(chǎn)品的組裝與使用中,都會造成不利的影響。其中,機械在使用一段時間后,焊接應(yīng)力會得到一定程度的消除,從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關(guān)部門規(guī)定,如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數(shù)值之后,就不能繼續(xù)進行使用。所以,為了
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯(lián)系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
微 信: 15312992896
地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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