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雷電預警**系統技術


    河南科捷制造有限公司專注于雙鋅接地電池,保護測試樁等

  • 詞條

    詞條說明

  • 軌道交通雜散電流防護:極性排流器在地鐵

    工作原理地鐵運行時,直流供電系統通過鋼軌回流,因鋼軌對地絕緣不充分,會有電流泄漏至大地形成雜散電流。極性排流器利用半導體二極管或可控硅等元件的單向導電性,在地下金屬管線或其他結構與變電所負極母線或地鐵鋼軌之間連接。當鋼軌電位相對于大地為正值時,雜散電流從鋼軌進入被保護結構,此時極性排流器導通,讓電流安全排入地床;而當陰極保護電流等反向電流試圖通過排流器泄漏時,排流器內部的半導體結構會阻止電流通過,

  • 高硅鑄鐵陽極在不同環境下的使用壽命

    ·?中性土壤:土壤酸堿度接近 7,有利于陽極表面氧化保護膜的形成與穩定,可有效阻止陽極進一步腐蝕,電流輸出穩定,使用壽命通常可達 20 年甚至較長。如在一些平原地區的中性土壤中,高硅鑄鐵陽極可長期穩定工作。·?酸性土壤:當土壤呈酸性(pH 值小于 7)時,陽極表面氧化膜雖有一定耐酸能力,但酸性過強會加速陽極腐蝕。在受酸雨影響較大或地下水中含酸性物質的區域,使用壽命可能縮短至 1

  • 雷電預警系統組成

    雷電預警系統是一種通過監測、分析雷電相關數據,提前發布雷電預警信息,以減少雷電災害損失的綜合性技術系統。它在氣象防災減災、電力、航空、建筑等多個領域發揮著重要作用。以下從系統組成、工作原理、預警級別、應用場景及發展趨勢等方面進行詳細介紹:一、系統組成雷電預警系統通常由監測設備、數據處理中心、預警發布平臺三部分構成,各部分協同工作完成從數據采集到預警發布的全過程:監測設備1.?地面觀測站:

  • 機場 / 雷達站專用升降避雷針 高海拔場景下的直擊雷防護方案

    一、高海拔機場 / 雷達站直擊雷防護難點剖析在高海拔地區,機場與雷達站面臨著較為復雜且嚴峻的直擊雷威脅。以海拔 3000 米以上區域為例,大氣電場強度相較于平原地區提升約 30%,年平均雷暴日數普遍增加 10 - 20 天,這使得雷電發生的頻率與強度顯著上升。?高海拔地區空氣稀薄,大氣絕緣強度降低,較易形成雷電通道,增加了直擊雷發生概率。機場與雷達站建筑及設備多處于開闊地帶,成為區域內突

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