物流服務(wù)12個(gè)較基本的概念簡(jiǎn)要分析

時(shí)間：2018-08-04作者：上饒市佳豐物流有限公司瀏覽：619

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 物流機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)

  隨著生產(chǎn)和物流規(guī)模的擴(kuò)大，以及物流自動(dòng)化程度的提高，物流機(jī)械設(shè)備在現(xiàn)代化生產(chǎn)和物流中應(yīng)用越來(lái)越廣，作用也越來(lái)越大;而現(xiàn)代化生產(chǎn)和現(xiàn)代化物流又對(duì)物流機(jī)械設(shè)備提出了更高的要求。現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)能力的提高，科學(xué)技術(shù)的飛速進(jìn)步，使得物流機(jī)械設(shè)備的技術(shù)含全、知識(shí)含量、文化含量急劇增加，物流機(jī)械設(shè)備正經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革。在新世紀(jì)，物流機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能將進(jìn)人一個(gè)嶄新的發(fā)展階段，物流機(jī)械設(shè)備必將取得更大的發(fā)展

• 道路貨物運(yùn)輸

  道路貨物運(yùn)輸 ? 貨物運(yùn)輸常識(shí)及道路運(yùn)輸規(guī)定 ? 路運(yùn)輸（RoadTransportation）是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，同時(shí)，也是構(gòu)成陸上 運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。 ?它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。? ? 目前，全世界機(jī)動(dòng)車(chē)總數(shù)已達(dá)4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長(zhǎng)占2／3，約達(dá)2千萬(wàn)公里， 公路運(yùn)輸所完成的貨

• 公路運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)分析

  公路運(yùn)輸優(yōu)缺點(diǎn)分析 ? ? 目前，全世界機(jī)動(dòng)車(chē)總數(shù)已達(dá)4億多輛，全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長(zhǎng)占2/3，約達(dá)2千萬(wàn)公里，公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的80%左右，貨物周轉(zhuǎn)量占10%。在一些工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，公路運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)量、周轉(zhuǎn)量在各種運(yùn)輸方式中都名列前茅，公路運(yùn)輸已成為一個(gè)不可缺少的重要組成部分。 據(jù)《中國(guó)交通年鑒》統(tǒng)計(jì)結(jié)果表明，1997年我國(guó)道路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量97.7億噸，

• 貨運(yùn)散戶(hù)該如何生存

  貨運(yùn)散戶(hù)該如何生存 就目前而言，中國(guó)的公路貨運(yùn)還是以散、亂、累、運(yùn)力極端過(guò)剩為主。 但是以現(xiàn)在的趨勢(shì)來(lái)看，在將來(lái)貨運(yùn)行業(yè)的運(yùn)力將集中發(fā)展！ 將會(huì)以大車(chē)隊(duì)，大公司為主，而零散的散戶(hù)也會(huì)慢慢地組成車(chē)隊(duì)。 零零散散的散戶(hù)生存空間會(huì)越來(lái)越小！ 現(xiàn)如今因?yàn)榻鹑谡叩纫幌盗械脑颍褪赘叮踔亮闶赘顿?gòu)車(chē)大大的刺激了之前一直想入行卻沒(méi)有資本的散戶(hù)。 但也因如此，車(chē)輛的增多。貨物卻還是固定，車(chē)多于貨，造成了如今運(yùn)