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隨著 現代柴油機的有效壓力、轉速、比功率不斷提高,比質量越來越小,結構日益緊湊,氣缸套壁厚有減薄的趨勢,這使其抗穴蝕的能力有所下降。 我們在維修實踐中發現,現代柴油機的穴蝕損壞非常嚴重,許多柴油機的氣缸套不是因為**過了磨損極限而更換,往往是因穴蝕損壞被迫換新。 穴蝕已成為影響現代 柴油發電機使用壽命和可靠性的重要因素。 穴蝕的產生 ?穴蝕是指柴油機濕式缸套外壁與冷卻液接觸的表面被破壞成
散熱器對于發電機來說非常重要,是幫助發電機散熱用的,在很多情況下都可能對散熱器造成腐蝕,影響其正常使用。腐蝕可以說是散熱器產生故障的較主要原因,因為在使用過程中,水中的空氣會加速腐蝕進程。因此我們要經常保持管子接頭不要泄漏,并從散熱器的**部定期加水排放空氣,以保持系統內“無氣”. 散熱器不應該處于部份注放水的狀況,因為這樣較會加速腐蝕。對于不工作的發電機組,要把水全部抽掉或全部灌滿。如果可能的話,
本來所謂的柴油發電機組并機運轉便是指將兩臺或多臺發電機,額定電壓相當,相位不異,同時并入統一條母線向體系供出有功功率和無功功率。這便是發電機的并列運轉。那么咱們在將一臺發電機組先運轉起來,繼而把產生的電壓送至母線上,而在另一臺發電機組啟動后,在這時候以及**臺發電機組實行并列,應在合閘剎那,發電機組不會出列不正常的報復電流,并且轉軸也不會遭到驀地的報復。然而,咱們在實行并機的過程中理當斟酌到滿堂的
為了保證上柴發電機組的正常運行,減少機組的故障,在使用柴油發電機組的過程中需要對柴油發電機組零件進行檢驗,具體方法如下,希望能給用戶帶來幫助。一、感覺檢驗法:不同量具和儀器,憑檢驗人員的直覺經驗來檢驗。這種方法的精密度不高,適合于精密度要求不高的情況,簡單方便。1)目測。用眼睛或者放大鏡等對零件進行宏觀檢驗:圓角、裂紋、斷裂、疲勞剝落等2)耳聽:根據機械設備運轉時發出的聲音和敲擊零件的聲音判斷技術
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