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危險品拼箱到韓國到兩個港口,釜山港和仁川港。釜山港 是韓國較大的港口,也是世界*六大集裝箱港。始建于1876年,在20世紀初由于京釜鐵路的通車而*發展起來。它是韓國海陸空交通的樞紐,又是金融和商業中心,在韓國的對外貿易中發揮重要作用。工業僅次于 首爾 ,有 紡織 、 汽車輪胎 、石油加工、機械、化工、食品、木材加工、水產品加工、造船和汽車等,其中機械工業尤為發達,而造船、輪胎生產居韓國**,水產
危險品的話 必須用危險品車去拉,然后危險品車隊需要通過系統發信息發到船代那邊,進港的時候集裝箱上面也是要貼危標的。普貨車則簡單很多,沒有這些東西要弄。?上海危險品出口有兩種,一種是工廠送貨到上海的危險品倉庫這個叫內裝,還有一種就是上海直接安排拖車去工廠裝箱這個叫拖車。 ?? ?先來說說危險品倉庫內裝。上海危險品倉庫不多,一般常見的做3類,6類,8類,9類的危
出口在商檢局辦,現在在危化品目錄里面的危險品出口還需要做商檢所以辦的時候順便把商檢也辦下所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿到了。各地商檢局的規定都不是很一樣的,需要到工廠的當地商檢局去咨詢辦理和審批。上海商檢局這一塊我們還是非常熟悉的,辦理危包需要的資料:包裝性能單,分類鑒定報告。分類鑒
* UN1044海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文): *,裝有壓縮或液化氣體聯合國正確運輸名稱(英文): FIRE EXTINGUISHERS with compressed or liquefied gas主要危險類別: 2.2制冷劑UN3159 CLASS 2.2海運危險貨物運輸規則 (IMDG Code)聯合國正確運輸名稱(中文): 1,1,1,2
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