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是的,危險品拼箱貨物比較少,很多地方港口拼不起來,需要中轉。并且很多危險品新加坡不能轉運。限制比較多。危險品拼箱要求:A危險品和普貨不一樣,需要危險品車送貨到*危險品倉庫。B訂艙需要提供危包證(或者能夠代替危包證的文件)C托書上面需要寫準確的,件數,凈重,毛重等信息D危險品拼箱需要提前兩周訂艙E危險品拼箱需要打托出運,上面貼好危標,到歐洲的還需要貼UN CLASS PSNF拼箱只能出貨代單,不能
危險品有一個較為復雜的訂艙確認過程,大致為:先提交詳細并且準確的信息給國內船公司確認。國內船公司審核通過后,再轉發至國外進行確認,如碰到該船有多家船共倉的情況,則每家船公司均需要確認危險品信息。所以必須預留充足的操作時間。危險品必須確保在運輸途中貨物外包裝的完好,打托能夠有效的避免貨物相互間的摩擦,減輕上下貨物之間的壓力,減少貨損。此外國外的危險品倉庫同樣要求危險品必須打托盤,避免人工拆箱,卸貨中
危險品和普貨操作上面是有很大區別的1.訂艙區別危險品訂艙需要危包證,普貨不需要。危險品訂艙需要人工審核,普貨不需要(一般化工品除外)2.放單提箱危險品和普貨都是7天免用箱,但是危險品需要截危申報,所以提箱時間一般會比普貨早一點。3.進港危險品需要排進港計劃,還分為船邊直裝和直接進港,計劃受理才可以去進港。普貨只要港區開港就可以去進港。港區截港了,普貨無法進港,危險品不受影響。4.報關上海外港,可以
根據海關政策要求,在?;纺夸浀呢浳锸切枰虣z的。但是很多人有疑問,貨物的HS編碼并沒有監管條件。只要在目錄里面,不管HS編碼是否有監管條件,出口都需要做商檢。這個政策海關已經明確了。如果沒有商檢去報關,海關會隨機和布控抽查,發現以后,會直接扣貨罰款處理。很多客戶不知道自己貨物到底是否在2015版?;纺夸浝锩?,如果你的貨物是純凈物,那直接根據CAS號就可以去查詢是否在目錄里面。如果你的貨物是混合
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