詞條
詞條說明
據介紹,目前**柴油機行業從歐Ⅲ發展到歐Ⅳ,主要有兩種基本體系。大體上,歐洲傾向于SCR(選擇性催化還原)體系,利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理;美國和日本傾向于EGR(廢氣再循環)體系,即通過微粒捕集器或微粒催化轉換器(DPF),針對燃燒產生的微粒進行處理的EGR(廢氣再循環)技術。因為國情不同,所以各國企業選擇技術有不同的傾向。 據記者了解,在技術路線方面,國內主流柴油發電機組生產企業
???? 在剛剛結束的北京車展上,備受關注的廣汽自主**車型量產版首度與觀眾見面,并在車展上定名為"傳祺"。在車展進行的同時,這款車型的研發工作也在有條不紊的進行中,日前,我們得知在天津汽車檢測中心已經出現了這款車型,而繼車展前曝光了傳琪自動擋車型的內飾后,手動擋車型的內飾又再一次被曝光。與此同時,我們也得到了傳琪動力總成方面的有關信息。 ?&n
??? 眾所周知,小型柴油機涵蓋了4缸的柴油發電機組,其配套領域是完整地用于汽車(輕微型商用車、轎車和微客等乘用車、低速汽車)、拖拉機(大、中、小型)、工程機械(中、小型)聯合收割機、插秧機、管理機、微耕機和排灌機械等工程農機,以及中小功率的工業、船舶、發電動力單元配套,是道路與非道路、移動與相對固定機械配套的動力源,是相當長時期內這些動力裝置的可以選擇動力。目前,單缸
??? 新能源作為汽車未來發展的寵兒,近日卻越來越多的聽到了反對的聲音,而在今年北京車展上備受關注度的清潔柴油發電機組柴油技術,以較加務實的節能減排優勢,成為綠色環保的新生力量。 ??? 電動車的技術與一**前沒有太多不同,無非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過渡,存在續駛里程太短的致命缺陷,大多數車展上的展品對續駛里程或語焉不詳,或篇幅