錫柴四款柴油機(jī)獲印尼排放認(rèn)證證書

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：784

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 再制造：十年千萬臺柴油機(jī)面臨淘汰

  ??? 據(jù)*交管局統(tǒng)計(jì)，截至2009年底，我國汽車保有量為7600多萬輛。我國汽車業(yè)從2000年開始“井噴”，汽車柴油發(fā)電機(jī)組等零部件將在15—20年后進(jìn)入大修期。因此，未來10年將有上千萬臺**柴油發(fā)電機(jī)組面臨淘汰，我國汽車零部件再制造業(yè)可獲得大量再制造原材料，迎來發(fā)展的大好時(shí)機(jī)。 ??? 再制造起源于維修，它與維修有著本質(zhì)區(qū)別

• 康迪泰克汽車膠管和柴油機(jī)懸置部件新廠在常熟開業(yè)

  康迪泰克(ContiTech)股份有限公司中國投資近4千萬歐元設(shè)立的新廠——康迪泰克（中國）橡塑技術(shù)有限公司在江蘇省常熟市（距上海100公里）隆重開業(yè)。該廠初始階段有三個(gè)業(yè)務(wù)部門：空氣彈簧系統(tǒng)（空氣懸浮系統(tǒng)）、流體技術(shù)（膠管及管路系統(tǒng)）和振動控制（包括降噪），產(chǎn)品包括汽車膠管及管路系統(tǒng)、商用車和軌道車輛空氣彈簧及汽車柴油發(fā)電機(jī)組懸置部件等，主要供應(yīng)中國市場和其他亞洲市場。該廠之后將繼續(xù)擴(kuò)建，其中

• 增幅比一季度減緩柴油機(jī)主力企業(yè)產(chǎn)銷穩(wěn)定

  ??? 車用柴油機(jī)方面，2010年前4個(gè)月，納入統(tǒng)計(jì)的24家柴油發(fā)電機(jī)組企業(yè)分別完成142.22萬臺和146.08萬臺產(chǎn)**，與上年同期相比分別增長39.37%和46.18%。具體來看，柴油機(jī)企業(yè)中月生產(chǎn)量**過1萬臺的企業(yè)與今年1月份和一季度時(shí)一樣，皆為11家。這11家企業(yè)按生產(chǎn)量大小的排名順序是：廣西玉柴、一汽集團(tuán)、安徽全柴、濰柴控股、昆明云內(nèi)、東風(fēng)朝柴、中國重汽

• 目前我國購車構(gòu)成已經(jīng)逐漸偏向年輕化

  趙海港說，以前企業(yè)悶頭做產(chǎn)品，以為拿出**產(chǎn)品就行了；但是現(xiàn)在，企業(yè)已經(jīng)逐漸認(rèn)識到樹立**的重要性。在杭州**世界國際酒店的門口，停放著一輛涂有*色的由北京汽車有限公司生產(chǎn)的二代“勇士”軍車。這輛車搭載的是朝柴生產(chǎn)的QD32型柴油發(fā)電機(jī)。該輛吉普車曾經(jīng)參與了新中國成立60周年的閱兵儀式。對于朝柴來講，這是一份特殊的榮譽(yù)。 **塑造**與用戶密切相關(guān)。目前我國購車一族的構(gòu)成已經(jīng)逐漸偏向年輕化，