輸送帶為什么使用一段時間會變長

時間：2020-01-05作者：青島雙虎橡膠輸送帶制品有限公司-擋邊輸送帶瀏覽：649

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• 詞條

  詞條說明

• 鋼絲繩輸送帶局部磨損的修復

  ? ?鋼絲繩輸送帶因其承荷量大和較高的運轉速度，被大量地應用在煤礦主進運輸上。近年來。隨著地區越來越重視煤礦安全生產，對輸送帶阻燃 性能也提出了較高的要求。但由于技術上不過關，輸送帶的**性能下降了。如果輸送帶磨損嚴重，鋼絲繩裸露。不加以及時修復的話，就無法運行。面臨報廢。這樣會給礦上的生產進度造成很大的影響。所以，及時**修補鋼絲繩輸送帶的局部磨損對**正常的生產具有很大的意

• 輸送帶的接頭部位為什么感覺比其他部位硬

  ? ?輸送帶硫化膠接的過程實際上也是已硫化橡膠繼續交聯的過程。由于硫化時需要加溫、加壓，并且需要比較長的時間，經 過比較長時間的硫化后，以硫化橡膠的硬度會提高，因此會感到接頭部位比其他部位硬。

• 如何處理輸送帶跑偏時邊部邊膠磨損并導致布層脫層

  ? ?在脫層面積不大的情況下，可以采取用冷膠的方法修理，但一定要注意要把空氣排空。當然較好的辦法是在發現輸送帶跑偏時予以糾正。

• 如何正確表示鋼絲繩芯輸送帶的規格

  鋼絲繩芯輸送帶常用表示方法： 以ST1000 H 1000 ? 4.0-6.0-6.0 為例: ST1000-表示的是強度規格 ,為1000N/mm H-表示的是覆蓋膠的性能級別 1000-表示的產品的寬度,單位mm ? 4.0-表示的是鋼絲繩的直徑,單位mm 6.0-6.0-表示的是上下覆蓋膠的厚度,單位mm 整芯輸送帶的表示方法： 一般煤礦用PVC和PVG整芯阻燃輸送帶用強度級別和帶子的寬度來