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氨制冷系統(tǒng)與氟利昂系統(tǒng)的區(qū)別
在冷凍冷藏行業(yè)發(fā)展的初期,氨制冷系統(tǒng)得到了廣泛的應用,而隨著時代的發(fā)展,氨系統(tǒng)的缺點也逐漸暴露,逐漸被氟利昂制冷系統(tǒng)所取代,被大量的應用于食品加工、冷凍冷藏、冷凍物流等領域,今天就和大家分析一下氨制冷系統(tǒng)與氟制冷系統(tǒng)之間的區(qū)別。 1、控制對比:氨系統(tǒng)需要設置專人看守操作,無法實現(xiàn)自動化運行,而氟系統(tǒng)可實現(xiàn)遠程自動控制,使得機組的運行較加安全可靠,不僅如此氟系統(tǒng)可節(jié)省近一半的電量,運行較加精確,從
收購珠海銀隆不是因為有某人利益在里面,而是要實現(xiàn)中國制造強國的夢想,**電器要用新的技術來找到自己的突破,電池技術對**電器轉型、對國家工業(yè)革命是一個必然的選擇,如果現(xiàn)在路上跑的車都換成新能源動力汽車后,霧霾可以減掉一半。為什么不堅持去做。 ——董明珠 盡管**電器攜手珠海銀隆的“造車計劃”未能如愿以償,但與珠海銀隆合作并未終止。2月13日,新京報記者從**方面證實,**通過和珠海銀隆新能源合作,
缺貨、漲價是2017年以來制冷行業(yè)的熱門關鍵詞,制冷劑一天一個價的節(jié)奏. 2017年制冷劑價格全線上調(diào),有關數(shù)據(jù)監(jiān)測顯示,2月20日,中國R22制冷劑廠家出廠價格集中在11166元/噸,2月3日在9800元/噸,同比上漲13.94%;(制冷快報) 2月20日,中國R32制冷劑廠家出廠價格集中在14000元/噸,2月3日在12100元/噸,同比上漲15.7%; 2月20日,中國R134a制冷劑廠家
**電器2月23日晚回復交易所問詢稱,借助本次與珠海銀隆的合作,快速切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、儲能以及電池制造裝備領域,打造新的產(chǎn)業(yè)增長點,如關聯(lián)交易全部完成,可為公司營業(yè)收入帶來162.4億元的增長。 對于切入新能源汽車領域的必要性,**電器表示,公司將以儲能系統(tǒng)包括儲能電池產(chǎn)品、分布式能源管理系統(tǒng)、風光互補發(fā)電系統(tǒng)等,新能源汽車動力系統(tǒng)包括電動汽車主驅電機及驅動系統(tǒng),電池制造裝備包括電池制造設備
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