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很多人問這個問題,其實這個產品很早就有了,一般應用在較大型號的液力偶合器上,主要型號有WK-M18*1.5和WK-M24*1.5兩種,因為大型號液力偶合器中工作油較多,所以當傳統易熔塞損壞以后,是對工作油的較度浪費,選用YOXWK溫控開關以后,可有效控制液力偶合器工作油不損失。 液力偶合器溫控開關實際是安裝在液力偶合器上的一個特殊裝置,當油溫升高以后,溫控開關中合金融化,彈簧將溫控開關中的木塞彈出
1.充液順序 A 擰開注油塞; B 用GF1W0.63/0.2的過濾網過濾按量注入偶合 C 擰開注油塞后試車,檢驗充液量是否合適,若不合適適當增減; D 充液試車后,擰開注油塞,慢慢轉動偶合器直到剛剛從油孔溢出為止,測出此注 油孔離地基高度,或測出此時注油賽對垂直中心線偏離的角度(可用偶合器周邊的 螺栓數計算)并打上標記,作為以后檢查液位的基準。 E 最后擰開注油塞,即可開車。 2.充液量檢查:偶
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太原偶合器維修YOTGCD1000 較近很多客戶反映在調速型液力偶合器損壞時不知道是哪里損壞,無法自己檢修,下面我們就介紹一下調速型液力偶合器的幾大主要故障,希望對您的使用過程中的故障排除有所幫助。 (1)軸承損壞:由于潤滑油長期使用,理化指標惡化,或潤滑油溫度過高、潤滑性能變壞等因素;冷卻器出現滲漏,使油水摻混,造成銹蝕和損壞;安裝精度不高引起振動從而致使軸承損壞。 (2)調速系統故障:是由于勺
公司名: 中液偶合器(大連)有限公司
聯系人: 尹紅偉
電 話: 0411-39949545
手 機: 13079897389
微 信: 13079897389
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