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詞條說明
1、大型汽輪機(jī)故障分析 汽輪機(jī)組總是發(fā)生故障,主要是由于汽輪機(jī)進(jìn)行長時(shí)間的運(yùn)行從而導(dǎo)致其關(guān)鍵部位受到磨損,這樣就對機(jī)組的正常運(yùn)行產(chǎn)生了很大負(fù)面影響。據(jù)研究發(fā)現(xiàn),振動(dòng)是造成汽輪機(jī)磨損的重要原因,又有很多因素會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng),比如進(jìn)汽的參數(shù)、疏水、所用油的溫度和質(zhì)量等,這些因素都對機(jī)組的振動(dòng)有很大的影響。可見,只要任何一個(gè)設(shè)備或介質(zhì)都跟機(jī)組有關(guān)系,都有可能是機(jī)組發(fā)生異常振動(dòng)的原因。 2、常見汽輪
汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)擺動(dòng)故障與處理技巧
汽輪機(jī)主調(diào)門二次油壓有時(shí)候容易出現(xiàn)波動(dòng)現(xiàn)象,這種現(xiàn)象往往會(huì)對機(jī)組的安全運(yùn)行構(gòu)成威脅,汽輪機(jī)主調(diào)門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,對其檢測次序?yàn)椋?1、控制儀表裝置檢測:確認(rèn)DCS 輸出信號是否正常,查看測速儀器是否損壞,方法是將控制器A 側(cè)運(yùn)行、B 側(cè)備用換過來,變成B 側(cè)運(yùn)行、A 側(cè)備用,如果故障解除則可,如果故障不解除,繼續(xù)下一步; 2、檢測電液轉(zhuǎn)換器:電液轉(zhuǎn)換器是二次油壓的輸出部分,它的也液壓部分與電磁部分
法國*埃馬紐埃爾馬克龍正在推動(dòng)他的國家承諾在兩年內(nèi)關(guān)閉所有煤電廠。該計(jì)劃較初由馬克龍的前任弗朗索瓦˙奧朗德提出,目的是到2023年將煤炭從歐洲國家的電力結(jié)構(gòu)中剔除 - 現(xiàn)在修訂為2021年。 由于該國只有百分之一的能源來自煤炭生產(chǎn),新**的宣布被視為具有象征意義。盡管如此,它發(fā)出的信息是明確的:法國對環(huán)境越來越敵對,希望率先應(yīng)對氣候變化 其他許多國家也在采取措施淘汰煤炭。中國目前是世界上較大的
(一)變形量的測量 清理完汽缸之后,使下汽缸部件全部就位,對汽缸的平面水平進(jìn)行測量。調(diào)整完軸系中心后調(diào)入假軸,接著將其調(diào)整至轉(zhuǎn)子位置,然后進(jìn)行具體的測量工作。測量之前,應(yīng)在測量點(diǎn)上做好相應(yīng)的標(biāo)記,這樣可以確保在同一個(gè)位置上進(jìn)行測量,提高測量的準(zhǔn)確性。在半缸狀態(tài)下,汽缸的剛度不如全缸,低壓缸剛度較差的時(shí)候較是如此。當(dāng)內(nèi)缸、上半持環(huán)吊人之后,在上半部件的重力作用下,汽缸會(huì)向下發(fā)生變形。因此,應(yīng)根據(jù)平
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