緩解“氣荒”**供應(yīng) *呼吁完善天然氣儲氣調(diào)峰體系

時間：2018-03-28作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：154

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 電力能源行業(yè)在“走出去”過程中大有可為

  3月8日，全國政協(xié)十三屆一次會議在北京人民大會堂舉行*二次全體會議。來自全國各界的2100多名政協(xié)委員在經(jīng)歷數(shù)場分組討論后，再次聚集在一起，聽取關(guān)于中國人民政治協(xié)商會議章程修正案（草案）的說明，并聆聽大會發(fā)言。 8時45分，參會委員悉數(shù)入場。此時，大會廣播內(nèi)開始播報今天的會議議程及大會發(fā)言主題。在全國政協(xié)十三屆一次會議的**次大會發(fā)言中，共有13位全國政協(xié)委員圍繞“經(jīng)濟建設(shè)與生態(tài)建設(shè)”主題發(fā)表自

• 預(yù)防汽輪機超速的具體措施

  為有效防止汽輪機**速，我們應(yīng)積極的采取相應(yīng)措施。 （一）防止汽輪機**速,對**速保護裝置的具體要求 為有效預(yù)防汽輪機發(fā)生**速事故，應(yīng)加強**速保護裝置的維護、試驗工作，確保**速保護正常可靠的動作。其中，每一種**速保護都務(wù)必完好，且能夠可靠的投入運行(包含**速保護、危急保安器和附加保安裝置)。機組啟動前，必須按規(guī)程規(guī)定進行相關(guān)的**速保護試驗，若**速保護不能可靠動作時,嚴禁機組啟動。**速保護裝置動作后，

• 汽輪機汽缸中分面泄漏的原因分析及對策螺栓檢修工藝與程序

  螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應(yīng)力，從而使螺栓產(chǎn)生一個作用于法蘭結(jié)合面的壓力，使所連接的2個結(jié)合面密合而不致產(chǎn)生漏汽現(xiàn)象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的，在長期的運行過程中會發(fā)生應(yīng)力松弛，導(dǎo)致螺栓壓緊力降低，造成法蘭結(jié)合面漏汽。實際檢修中，在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下，汽缸螺栓緊固不當是造成中分面漏汽的主要原因。 1緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊力矩前文已提到

• 汽輪機軸承溫度高現(xiàn)象及處理

  現(xiàn)象 （1）DCS機組畫面顯示軸承溫度高；（2）現(xiàn)場測軸承溫度高。 原因 （1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節(jié)流過大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網(wǎng)臟，壓差大，潤滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運冷卻器時，油、水側(cè)放氣不足，冷油器內(nèi)部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進、出油管路堵塞，軸承內(nèi)少油或回油不暢引起軸承