本特利 149992-01

時間：2018-04-02

作者：廈門仲鑫達科技有限公司

詞條
詞條說明
通訊模塊 FS211/N
?目前的電路板，主要由以下組成：線路與圖面（Pattern）：線路是做為原件之間導通的工具，在設計上會另外設計大銅面作為接地及電源層。線路與圖面是同時做出的。介電層（Dielectric）：用來保持線路及各層之間的絕緣性，俗稱為基材。孔（Throughhole/via）：導通孔可使兩層次以上的線路彼此導通，較大的導通孔則做為零件插件用，另外有非導通孔（nPTH）通常用來作為表面貼裝
TC514V2
?其主要工藝是將SDM粗品經過BP88版和USP24版兩道流程最后通過干燥機進行干燥后，作為成品入庫。流程可如下圖所示：由于該工藝流程有部分在潔凈區內，采用人工操作很難保持相應潔凈度，同時該工藝流程測量控制參數較多，人工控制較容易產生質量的不穩定。為此該公司在對車間進行GMP技改時，提出進行自控改造。 ?■設計方案?（一）原則以“安全、有效”為設計出發點，綜合裝
TRICONEX 4400
??CPU是PLC的**，起神經**的作用，每套PLC至少有一個CPU，它按PLC的系統程序賦予的功能接收并存貯用戶程序和數據，用掃描的方式采集由現場輸入裝置送來的狀態或數據，并存入規定的寄存器中，同時，診斷電源和PLC內部電路的工作狀態和編程過程中的語法錯誤等。進入運行后，從用戶程序存貯器中逐條讀取指令，經分析后再按指令規定的任務產生相應的控制信號，去指揮有關的控制電路。CP
模塊 ABB DO810
???θ２：減溫器出口溫度汽溫自動調節中，具有導前微分信號的雙沖量汽溫自動調節系統的調節質量已經能滿足生產上的要求，得到了廣泛的應用。如果因減溫器至被調量測溫點這段區域的遲延和慣性較大，要求進一步減小動態偏差時，可以采用串級汽溫自動調節系統，該系統的調節器整定也具有較大的靈活性。如圖所示串級汽溫自動調節系統和雙沖量汽溫自動調節系統的區別是不用微分器，而多用了一個