詞條
詞條說(shuō)明
通過(guò)上面的內(nèi)容我們了解到了響應(yīng)時(shí)間與畫面幀數(shù)的關(guān)系。由此看來(lái)響應(yīng)時(shí)間是越短越好。當(dāng)時(shí)液晶市場(chǎng)剛啟動(dòng)時(shí)響應(yīng)時(shí)間較低的接受范圍是35ms,主要是以EIZO為代表的產(chǎn)品,后來(lái)明基的FP系列推出來(lái)到25毫秒,從33幀到40幀基本上感覺(jué)不出來(lái),真正有質(zhì)的變化是16MS,每秒顯示63幀,以能應(yīng)付電影,一般游戲的要求,所以到現(xiàn)在為止16MS也不算過(guò)時(shí),隨著面板技術(shù)的提高,明基和優(yōu)派就開始了速度之爭(zhēng),優(yōu)派從8M
用愛(ài)生活,你會(huì)使自己幸福!用愛(ài)工作,你會(huì)使很多人幸福!? 在接地電阻方面,對(duì)PLC也許要求不高,但對(duì)DCS一定要在幾歐姆以下(通常在4歐姆以下)。模擬量隔離也是非常重要的。在有爆炸危險(xiǎn)的地方,應(yīng)配置本質(zhì)安全柵。 相同I/O點(diǎn)數(shù)的系統(tǒng),用PLC比用DCS,其成本要低一些(大約能省40%左右)。PLC沒(méi)有**操作站,它用的軟件和硬件都是通用的,所以維護(hù)成本比DCS要低很多。一個(gè)PLC的控制器
?控制系統(tǒng)方案的確定 升降橫移立體停車庫(kù)以停放轎車為主,其代價(jià)較昂貴,而且立體停車庫(kù)使用時(shí)涉及到人身和車輛的安全,所以對(duì)設(shè)備的安全性和可靠性要求非常高。PLC采用了以計(jì)算機(jī)為**的通用自動(dòng)控制裝置,集微機(jī)技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、通訊技術(shù)為一體,可靠性強(qiáng)、*、設(shè)計(jì)緊湊、擴(kuò)展性好、操作方便,適用于頻繁啟動(dòng)和惡劣的環(huán)境,因此在立體停車庫(kù)控制系統(tǒng)中通常采用PLC作為電控系統(tǒng)的**。 作為網(wǎng)絡(luò)底層
空分選用的是離心式壓縮機(jī),離心壓縮機(jī)工作效率高,在正常工況條件下運(yùn)行平穩(wěn),壓縮氣流無(wú)脈動(dòng),對(duì)其所輸送介質(zhì)的壓力、流量、溫度變化的敏感性相對(duì)較大,容易發(fā)生喘振。發(fā)生喘振時(shí)流量大幅波動(dòng),機(jī)組劇烈振動(dòng),如不及時(shí)采取措施加以控制,會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子經(jīng)受交變應(yīng)力作用而斷裂;使較間壓力失常而引起強(qiáng)烈振動(dòng),導(dǎo)致密封及推力軸承損壞;使運(yùn)動(dòng)元件和靜止元件相碰,造成嚴(yán)重事故。所以應(yīng)盡力防止壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況。喘振現(xiàn)
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