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?(2) FCS控制系統 它是基于現場總線的控制系統,是目前DCS發展的方向之一。通常情況下,同一功能區的設備作為從站節點通過現場總線與作為主站的中央控制器通訊,設備的基本信息通過就地設備上CPU的處理,以數字信號的形式通過現場總線送入中央控制器,中央控制器進行信號處理后,將所需要的信息送入上位機的人機接口進行顯示;同樣,控制命令通過人機接口從上位機下行至中央控制器,中央控制器處理后,將
空分選用的是離心式壓縮機,離心壓縮機工作效率高,在正常工況條件下運行平穩,壓縮氣流無脈動,對其所輸送介質的壓力、流量、溫度變化的敏感性相對較大,容易發生喘振。發生喘振時流量大幅波動,機組劇烈振動,如不及時采取措施加以控制,會使壓縮機轉子和靜子經受交變應力作用而斷裂;使較間壓力失常而引起強烈振動,導致密封及推力軸承損壞;使運動元件和靜止元件相碰,造成嚴重事故。所以應盡力防止壓縮機進入喘振工況。喘振現
?PLC與電氣回路的接口,是通過輸入輸出部分(I/O)完成的。I/O模塊集成了PLC的I/O電路,其輸入暫存器反映輸入信號狀態,輸出點反映輸出鎖存器狀態。輸入模塊將電信號變換成數字信號進入PLC系統,輸出模塊相反。I/O分為開關量輸入(DI),開關量輸出(DO),模擬量輸入(AI),模擬量輸出(AO)等模塊。 開關量是指只有開和關(或1和0)兩種狀態的信號,模擬量是指連續變化的量。常用的
?在汽車、飛機和工程機械等設備上的液壓傳動系統的管路受到不同工況的振動沖擊。隨著人們對產品可靠性要求的提高,以及各種行業發展的需要,管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來越受到重視,因而管路的抗沖擊性能成為反映其質量和可靠性的重要指標。隨著我國汽車工業的迅速發展,需要液壓脈沖設備來進行檢測軟管在不同環境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗機用于汽車剎車管、燃油管、轉向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風軟管等
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
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