熱烈歡迎濟寧市商務局、萬州區商務局**蒞臨集團參觀考察

時間：2018-12-26作者：億煤機械裝備制造有限公司瀏覽：125

億煤機械裝備制造有限公司專注于單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿等

• 詞條

  詞條說明

• 礦用扒渣機拆卸和安裝是怎樣得呢？

  礦用扒渣機安裝 1、液壓系統的接頭部分因采用錐形油管，應仔細檢查，避免松動現象。同時檢查密封圈是否齊全或損壞，所有管路應按原始位置理順固定好。2、組裝扒渣機之前要將各個部位的螺栓緊固，同時牢記時時檢查放松墊圈安裝是否完整，松緊度是否符合實際需求；3、安裝前將液壓系統的接頭部分仔細的擦洗干凈，防止有灰塵等雜質進入液壓系統，接頭連接時要仔細的檢查密封圈的完整性，將各個部件的安裝位置照圖紙進行核對； 4

• 集團一批礦用單體液壓支柱發往山西呂梁

  5月27日，一批礦用單體液壓支柱設備在集團智能裝備生產制造車間內裝車，即將發往山西省呂梁市某礦。此次發貨的礦用單體液壓支柱設備是我集團的產品，自投入市場以來受到了國內外客戶的一致認可，產品出口158個和地區，在業內贏得了良好的口碑。 作為液壓支柱新一代產品，我集團*生產的礦用單體液壓支柱經過創新型改良，克服了DZ型（活塞式）單體液壓支柱存在的缺陷和問題，具有工作阻力大、重量輕、使用壽命長、工

• 使用壓風自救器時注意哪些地方

  使用壓風自救器時注意哪些地方壓風自救裝置是一種在煤礦地區使用的安防設備，能夠為煤礦人員提供應急措施。平時我們在使用前需要對其進行安裝，現在我們來說一下壓風自救裝置的安裝。如果安裝不到位可能會造成不方便使用，而且會耽誤使用情況。所以我們壓風自救器應注意的幾點。 壓風自救器注意的幾點: （1）回采工作面回風巷在距安全出口以外25－40m范圍內設置一壓風三通閥門裝置，回風巷有人固定作業地點安裝一組壓風三

• 鐵路道岔的特點

  鐵路道岔是鐵路上重要的組成部分和系統集成。對于鐵路工務人員來說，道岔并不陌生，道岔通常是鐵路線路的薄弱環節，也是工務人養護維修的重點和難點。對于行駛的列車來說，道岔也是影響火車安全運行的關鍵設備。下面小編告訴大家鐵路道岔的五個特點： 鐵路道岔的一個特點是數量多。據2016年統計，目前鐵路線路上鋪設的道岔有16萬組，算下來平均一公里有一組道岔。而道岔主要集中在鐵路的車站和編組場，一個站場甚至能達到上