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    日前,郵政局發布《2016年度快遞市場報告》(下稱《報告》)顯示,去年我國快遞業務量達到312.8億件,同比增長51.4%;年人均快遞使用量接近23件,比上年近8件;年人均快遞費支出287.4元,同比增長42.7%。 但這個主要針對預包裝食品,現制現售的食品由于沒有包裝作為食品與外界的阻隔,是難以達到的。對于這類連鎖鹵味熟食專賣店而言,與大的區別之一就是引入了冷鏈物流,借助冷鏈運輸和存儲技術,產

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    行業經歷了今年上半年超預期的高速增長,然而進入下半年后,隨著中美貿易的加劇、節能環保、生產、藍天保衛戰等復雜形勢下,使國內實體制造型經濟體有很大一部分均身處中,讓2018年充滿了戲劇色彩。 據CITA統計數據顯示,2018上半年電動類叉車合計銷售量為臺,與2017上半年的臺相比,增長43.94%,這比燃油叉車24%左右的增長速度要高出不少。在發達和地區,電動倉儲設備和叉車已經有了非常高的市場比例

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