詞條
詞條說明
業(yè)界認為,技術(shù)新紅利正在重塑物流價值。不過,在發(fā)展智慧物流的同時,也應對效率和成本做好權(quán)衡,切勿為了“無人化”而“無人化”。物流企業(yè)爭相“無人化”當前,物流企業(yè)在“無人物流”方面展開了角逐,而阿里和之間的競爭尤其激烈。 謀建大電商基地早在2009年,臨沂就推出了電子商務平臺。這個平臺可以依托電子商務中心擁有的近200個投資絡(luò),篩選出“招商引資目標長名單”。4年過去了,這個平臺發(fā)展得怎么樣呢?在2
翰迪物流園被山東省物流與交通運輸協(xié)會認定為Ⅱ級物流園區(qū),2016年升級為Ⅲ級物流園,被物流節(jié)認定為“物流園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展獎(2015年度)”,被山東省品牌建設(shè)工作會、山東品牌文化節(jié)組委會認定為2016年度山東物業(yè)領(lǐng)軍鎮(zhèn)、山東建筑裝配產(chǎn)業(yè)鎮(zhèn)。 對于這一點不少快遞企業(yè)已提前部署:一方面與實力強大的第三方通信平臺合作,**通話的性及可靠性,如玖云平臺;一方面做好線路擴容,**話務高峰期的接通率。玖云平臺:
確立“集成”思維。動員地方物流支前**,涉及物資采購、倉儲、運輸、包裝、配送等供應鏈環(huán)節(jié)。某個環(huán)節(jié)處理不慎都會出現(xiàn)總體惡化、**不力等現(xiàn)象。為此,應從整體效益出發(fā),注重物流各要素、各環(huán)節(jié)的整體。 Haulotte亞太董事總經(jīng)理達敏先生(DamienGAUTIER),Haulotte區(qū)總經(jīng)理王志軍先生與眾能聯(lián)合CEO楊天利先生、副總裁劉愛國先生及雙方團隊等共同見證了本次簽約儀式。此次和眾能聯(lián)合達成
在快遞業(yè)務量基數(shù)小但增速快的形勢下,未來物流末端的壓力勢必與日俱增,智能化是物流趨勢。基于此認識,各個市場主體開始試水這一行業(yè),在2012年,推出臺智能快遞柜,開拓了智能快遞柜行業(yè),也將物流末端配送推進了智能化時代。 大交通的形成,將使“海鐵聯(lián)運”、“公鐵聯(lián)運”等運輸更大發(fā)展空間,從而貨物的運輸效率。例如,在大連港,水路與鐵路已做好接駁,然而,由于過去“鐵老大”靈活性,不運急貨少貨,依然選擇公路
公司名: 江陰市云亭亮利票務代理服務部
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
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