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時(shí)間：2019-08-22作者：江陰市云亭亮利票務(wù)代理服務(wù)部瀏覽：83

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  一方面由于快遞包裹量少，派件壓力小。數(shù)據(jù)顯示，在2012年，快遞業(yè)務(wù)量不到57億件，與2017年的400.7億件相比，快遞末端配送的壓力明顯很小。另一方面人力成本低，2014年快遞員平均工資為3806元/月，人力成本相對(duì)較低。 【國(guó)內(nèi)新聞】一年一度的“雙11”已過(guò)，考驗(yàn)物流人的包裹大戰(zhàn)則正式開(kāi)啟。不過(guò)與往年不同的是，爆倉(cāng)的新聞今年并未出現(xiàn)，不僅爆倉(cāng)離快遞企業(yè)越來(lái)越遠(yuǎn)，快遞業(yè)發(fā)展還呈現(xiàn)出新的特點(diǎn)。

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  2017年全行業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入5403億元，較2016年增長(zhǎng)12.7%；2018年將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，全行業(yè)將達(dá)到6000億元左右的市場(chǎng)規(guī)模。主要產(chǎn)品銷售都有較高增長(zhǎng)，其中挖掘機(jī)銷售增長(zhǎng)45%；裝載機(jī)增長(zhǎng)21.7%；推土機(jī)增長(zhǎng)33.2%；汽車起重機(jī)增長(zhǎng)58%；工業(yè)車輛增長(zhǎng)20.2%；主要產(chǎn)品銷售合計(jì)增長(zhǎng)25.5%。 通過(guò)嚴(yán)格的、精度，經(jīng)試航實(shí)測(cè)該船的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到或超越了設(shè)計(jì)指標(biāo)，了船東的充分

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  筆者從廣東省廳交通局獲悉，4月4日零時(shí)至8日24時(shí)，省內(nèi)高速公路禁止危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行（運(yùn)送自來(lái)水生產(chǎn)用的運(yùn)輸車輛，為、加油（氣）站配送成品油料、液化石油氣、天然氣的運(yùn)輸車輛，醫(yī)用氧運(yùn)輸車輛不受）。 在《關(guān)于民營(yíng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》中，銀監(jiān)會(huì)就明確要求民營(yíng)要為實(shí)體經(jīng)濟(jì)特別是中小微企業(yè)、“三農(nóng)”和社區(qū)，以及大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新提供更有針對(duì)性、更加便利的金融服務(wù)。我們不難發(fā)現(xiàn)，普惠金融已經(jīng)成為民營(yíng)普遍的聚焦