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時間：2019-08-29

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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“除必要的交寄信息，如交寄人姓名、電話等，郵政部門并不要求寄遞企業將涉及用戶隱私的信息填寫在快遞單上。如果有快遞企業將號碼寫在快遞單上，容易造成快遞包裹在流轉中的信息泄露，這是不合理的。”林虎說。 2020年，京津冀快遞服務發展預期目標是快遞業務收入達到850億元，年均增速保持在25%左右；快遞業務量達到80億件，年均增速保持在29%左右。“十三五”期間，絡實現農村全覆蓋，實現“點、村村通快遞”
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截至8月底，手持船舶訂單量萬載重噸，同比增長34.1%，比2013年底手持訂單增長17.3%，其中出口船舶占總量的95.1%。在江蘇，造船完工量、新承接訂單、手持訂單這三大主要指標均居榜首。具體來說，江蘇造船完工量為152艘681.8萬載重噸，同比下降16.9%，其中出口船舶占總量的82.6%，占市場份額的11.7%，占份額的30.9%。一是為了實體經濟物流成本；二是省界收費站容易出現大堵車的
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由此，很多電商企業和物流企業開始思考，如何運用新的智能機器、大數據等前沿科技，將送件的速度和溫度一起送到消費者面前?蘇寧率先給出了，并引發各界關注。**來臨前，蘇寧無人車"臥龍一號"正式落地成都，并實現常態化。此外，曾經貼在快遞紙箱上的紙質快遞單，如今大多數已被一張有條碼的不干膠取代，這就是已經在快遞行業中普及的電子面單，它每年可以為全行業節省200多億張紙質面單。不過，僅有技術創新還不夠，