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時間：2019-08-29

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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《經濟參考報》記者26日從“商貿物流”專題發布會上獲悉，我國社會物流總費用占GDP比重一直高居18%，這一比重已經超過發達的兩倍，也遠高于其他金磚。為解高物流成本“頑疾”，正牽頭、質檢總局、委等多部門醞釀一系列新政，包括研究促進商貿物流發展的指導意見，財政扶持企業關鍵設備化，將公路收費納入“營改增”后的增值稅抵扣范圍等舉措。自今年6月中旬開始，江鈴特順陸續在8個重點城市召開了上市推介會，大量。
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部長鐘山表示，未來將著力在“優商品、通商路、減商負、立商信”等方面發力，進一步為企業物流成本。新聞發言人孫繼文介紹，“通商路”(就是)鼓勵支持融合型創新、共享型創新和智慧型創新，圍繞“通”字做文章；“融通”線上線下渠道；加快構建“南北三縱、東西五橫”絡。蔡進認為，從的角度講，要做兩件主要的事情：一是減稅清費。減稅清費是成本直接的手段，通過減稅清費還可以表達物流成本的決心，起到表率作用。二是要構