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時間：2019-09-08

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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快遞行業(yè)面臨的微利化嚴重，同質化競爭是一大因素。的確，快遞企業(yè)之間的同質化競爭加劇了“價格戰(zhàn)”。另一方面，油價、勞動力、設備、土地等成本的快速上漲，快遞企業(yè)的利潤被大幅壓縮。如何破局微利化、“以價換量”成為當前快遞企業(yè)的一大課題。 11日，在南京舉行的無車承運人理論研究與實踐發(fā)展上，業(yè)界權威、名企代表、共話物流業(yè)轉型升級的機遇、挑戰(zhàn)與路徑。匹配碎片化需求和運力“無車承運人特征是無車，第二特征是有
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人們逐漸發(fā)現(xiàn)，生鮮水果發(fā)展的“七寸”。物流問題成關鍵《年農產(chǎn)品電子商務發(fā)展報告》指出，運輸成本通常超過商品成本的100%甚至更多。“目前來看，生鮮水果發(fā)展的是非常明顯的。”李志起表示。“簡單的辦法是生鮮水果企業(yè)建設自己的冷鏈物流，確保生鮮產(chǎn)品從初到后的一公里都能及時配送。工業(yè)化、立體式推進，驅動以往單一各自發(fā)展的物流業(yè)態(tài)向各類資源聯(lián)接、聯(lián)合、聯(lián)動、共利、共贏、共享的綜合物流和一體化物流轉變；技
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它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動貨物一起升降。(3)門架。它是工作裝置的骨架，工作裝置的大部分零部安裝在門架上。兩節(jié)式門架由外門架和可沿外門架上、下升降的內門架組成；三節(jié)式門架由內、中、外3個門架組成。展會信息展會名稱：物流創(chuàng)新展覽會（2017廣州）指導單位：、廣東省商務廳、廣東省發(fā)展和改革會、廣東省經(jīng)濟和信息化會、廣
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隨著物流業(yè)從生產(chǎn)制造中剝離出來，單位和居民物流不斷發(fā)展，一些地方物流業(yè)呈現(xiàn)迅猛發(fā)展勢頭。蔡進說，這幾年物流在促進整個生產(chǎn)和經(jīng)濟發(fā)展中做出了巨大貢獻，特別是百姓生活消費、冷鏈生鮮品運輸?shù)鹊呐d起，離不開現(xiàn)代物流的發(fā)展。日前，郵政局發(fā)布的顯示，2017年，快遞業(yè)務量達到400.7億件，同比增長28%，占據(jù)份額超40%，連續(xù)4年穩(wěn)居。值得注意的是，快遞量幾何級增長的同時，快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物