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【國內新聞】3月1日-3月2日,重運寶攜手一汽解放青汽,在廣東英德隆重舉辦卡友新春祈福大會,來自各地的卡車司機、貨運同行和物流媒體人士,現(xiàn)場暢談卡車司機生存現(xiàn)狀,展望2018年重型物流新趨勢,并于3月2日元宵佳節(jié)當天,為3000萬卡車司機祈福。 隨著產業(yè)結構日益走向規(guī)模化和專業(yè)化,信息技術的大量應用,電子商務的興起以及對成本控制要求的,物流行業(yè)也開始進入整合階段,從無序走向有序,各種新的業(yè)態(tài)也開
【貨車幫:與交信集團合作共享】近日,交通通信信息中心所屬交通(簡稱交信集團)(簡稱貨車幫)簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。交信集團作為交通運輸部信息化建設的技術支持單位,其部署的通信、、交通一、物流公共信息平臺等信息通信資源,擁有廣泛的交通運輸信息及海量的道路運輸基礎數(shù)據(jù)。 剛剛過去的一年,連云港港引以為傲的橋過境集裝箱業(yè)務受到了嚴峻的挑戰(zhàn)。在這種“新常態(tài)”下,中哈基地不等不靠,逆流而上,加大對過境箱量
第四、低價競爭“生態(tài)”惡化。“由于危化品行業(yè)的不斷發(fā)展,,也開始危化品物流市場。在設備、技術、上投入不足,成本很低,因此,可以用很低的運價招攬到客戶。而這種低價競爭,的市場份額,還使整個危化品行業(yè)開始偏離合理的價格區(qū)間,嚴重影響了市場的正常秩序,惡性市場競爭使危化品物流市場大有劣幣驅逐良幣之勢。 通過供應鏈體系建設試點,實現(xiàn)重點企業(yè)托盤使用率達到80%,裝卸貨效率2倍,貨損率20%,綜合物流成本
這并不僅僅是單贏或者雙贏,其實是多方共贏的局面。此外,構建全球化布局,與怎樣擴充新?lián)c有關,以及加速技術的創(chuàng)新,包括云平臺、、大數(shù)據(jù)等等。江淮汽車李世杭副總工程師從信息化支撐汽車制造企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展上談到了物流4.0的重要意義,為制造業(yè)帶來新的思考。 聊城市安達ad物流的企業(yè)發(fā)展多年來,公司在李總經(jīng)理的下,搶抓機遇、敢想敢為,艱苦創(chuàng)業(yè)、與時俱進,以果敢的膽識,通過啟動社會資源,與不拘一格提拔人才,成
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聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
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